Luftdruck kann ich ausschließen, da ich den erst eine Woche zuvor kontrolliert habe und der nach der Panne beim Reifen auf der gegenüberliegenden Seite unverändert war.
Schnittverlätzung wäre die einzige logische Ursache, was ich auch schon angeführt habe (evtl Dehnungsfuge der Brücke?), jedenfalls war am Reifen kein Fremdkörper zu erkennen.
Ansonsten wäre noch Fehlproduktion möglich.
100 Prozentig wird man die Ursache nicht mehr feststellen können.
Wieviel km hatten die Schlappen runter. Fehlproduktion ist auszuschliessen. Da sich das Profil nicht über die ganze Fläche löste.
Maximal 25.000
Mal hierher verschoben, weils besser hier mit rein passt..
Parken: wie man es NICHT machen sollte, der Reifen Unversehrtheit zuliebe..
aua aua aua
Eben hier in HH dran vorbei gelaufen.
War nicht mal abgeschlossen, hab schon fast überlegt ihn da runter zu schieben. Das kann man sich ja nicht mit ansehen. Aber ist schlecht ohne Schlüssel bei Automatik.
Hier sieht man nochmal schön, das die Lauffläche komplett in der Luft hängt und der Reifen nur auf der Flanke Kanntsteinbeißen betreibt
