Airbagsteuergerät defekt? Wie erneuern?

Servus,

ich würde lieber mit "richtiger" Software auslesen, suche dir jemanden aus deiner gegend der das kann (Codierliste)

hochholen da es mich grad auch betrifft.
Ich habe heute mein gebrauchtes airbagstg. Bekommen.
Gleiche teilenummer sowie ähnliches Baujahr des spender fahrzeuges.

Ich bin mir wegen den gespaltenen Meinungen auch sehr unsicher ob es einfach reicht das airbagstg. Anzustöpseln.. der meinte zu mir das im TIS hinterlegt sei das man es codieren muss..

Was ist denn nun die richtige aussage?
Er ging watscheinlich davon aus das ich es neu bestellen würde? Hab ja nun ein gebrauchtes..
Muss man da irgendwie VIN ändern an dem stg?

Wäre nett wenn jemand sich besser als ich damit auskennt mir mal ne pn schreibt.

Da manche Namen ja hier was Software angeht ja tabu sind und ich grad nicht weiß was darunter zählt. Liste ich hier mal nichts auf

Gruß

Es muss codiert werden.
VIN ist da allerdings nicht drin gespeichert.

Namen wie z.b. NCS Expert, kann man laut Regeln nennen

umcodieten via ncs..sprich die alten daten aufs neue übertragen ist ja nix wildes.
Mir gings um die fahrgestellnummer.
Meine gelesen zu haben das man da die Fahrgestellnummer via winkfp update drauf flashen muss?
Aber wo zum teufel steht die ZUSB vom ABG stg? Steht die im bmw teilekatalog?
Und ist was an dem gerücht dran das man beim airbag stg die sg manipulation aus schalten muss?

Und ausserdem ist das mrs4 nichtmal im winkfp aufgelistet.
Ich steh grad aufm Schlauch.

Nein, nicht die Daten übernehmen. Einfach mit NCS codieren ohne Daten vom alten zu übernehmen. NCS sucht sich schon das richtige zusammen.

ja hab es soweit geschafft.
War nen falsches steuergerät verbaut.
Aus 10 fehlern mal ebend 2 fehler gemacht

Airbaglampe leuchtet munter weiter.

1.) Zündkreis ZK10 - Sicherheits-Batterie-Klemme 1. - widerstand zu groß-

2.) Zündkreis ZK1 - Gurtstrammer Fahrer - widerstand zu groß-

Da muss ich morgen nochmal ran... unterm sitz sind so viele kabel das ich erstmal schauen muss ob ich das gurtstrammerkabel finde...

Jemand eine idee zu den o.g problemen?...

Man sollte schon noch nachschauen und mit dem alten SG vergleichen, was nach der Codierung drinnen steht, denn es stimmt nämlich nicht immer.

Problem 1: Hängt vermutlich mit der Sprengkapsel an der Plusklemme an der Batterie zusammen. Z.b. Kabel korrodiert

Problem 2: Kabel oder Gurtstraffer defekt

Den gurtstraffer da werd ich mir wahrscheinlich die kabel abknipsen und zusammenlöten.
Da hätte ich an den stecker gedacht auf anhieb. Das der stecker eventuell einen weg hat? Mal testen.

Bei der sicherheitsklemme muss ich echt mal gucken..die pole und das darauf sitzende endstück der kabel sehen noch gut aus...ich gehe mal davon aus das die mal ausgelöst hat...der sah nämlich nicht unfallfrei aus der wagen musste ich feststellen..naja mal schauen..