Intergrallenker und Intergallager kosten nicht die Welt. Wenn man mit einkalkuliert, dass man nach dem Wechsel eine Achsvermessung machen lassen muss, wäre es wirklich dumm die Sachen nicht mitzumachen.
Ich bin zwar der Überzeugung, dass prinzipiell die Achsgeometrie nicht durch Integrallenker oder Kugelgelenk verstellt werden kann, außer vielleicht wenn sie verschlissen sind, aber ich erachte es trotzdem, wie schon zuvor empfohlen, für sinnvoll die dann gleich mit zu machen.
Edit: Anbei eine Anleitung von mir. Wurde leider immernoch nicht ins Wiki eingebunden.