MAM B1 18 oder 19" mit ET 15/17 Plug&play?

  • Vorne zu weit raus und hinten zu weit drin. Da kannst du mit den Reifen Breiter werden wie du willst, das wirkt immer bescheidener.

    Fakt ist, das du auf mehr Kohle kommen wirst wie du ausgeben willst, wenn das Stimmig aussehen soll, da du selber ja keine Ahnung davon hast wie du selber sagst.
    Hier wirst du dich dann wohl doch an einen Reifenhändler wenden müssen, da das hier zu erklären viel zu lange dauert und sich ewig hinziehen wird, sodass du dann wahrscheinlich selbst nächstes Jahr nicht dein gewünschtes Design bekommen wirst.


    Nein nur weil es ein Gutachten gibt, heißt das nicht, das nichts gemacht werden muss. Im gegenteil im Gutachten steht exakt drin was gemacht werden muss. Wenn nichts gemacht werden muss dann gibt es eine ABE
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  • Hm ok das hört sich wirklich bescheiden an.
    Dass die Angelegenheit nicht günstig wird ist mir bewusst. Es wäre nur schade wenn ich mühsam alles zusammensuche und am Ende bekomme ich die Felgen-Reifenkombo doch nicht eingetragen.
    Es ärgert mich gerade auch mal wieder sehr, dass mir das Hintergrundwissen fehlt und ich mir nicht so recht selbst zu helfen weiß. MAM selbst scheint keine Filialen zu haben und ich schäme mich immer in Grund und Boden bei Fachhändlern nachzufragen aber aufgrund der hohen Preise im Vergleich zum Internet doch nichts zu kaufen. Aber es hilft alles nichts. Die Felgen haben es mir so sehr angetan dass ich sie um jeden Preis, in welcher Größe auch immer, haben möchte.
  • Du kannst die B1 doch nehmen in 8 und 9,5 X 19" in et 15 vorne und et17 hinten, da machst du dann 235/35/19 an der VA drauf und hinten kommen dann 255/30/19 drauf und da dürfte dann auch nix schleifen. ich würde aber auf jeden Fall XL reifen nehmen wegen dem Fahrzeug gewicht. Und auf keinen Fall ein V Profil, das ist zu nervös auf dem E39.

    Engetragen bekommst du die auf jedenfall, nach dem Gutachten.
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