530d mit 802T km - Was tun?

Zitat von Streetstyler64

Schaut mal da.....

Der hat auch einige Meter drauf und faehrt noch super....
Ich wuerds versuchen auf 10000000 zu kommen.

WTF 10 Milionen willste schaffen wärst damit vermutlich der erste E39, der erste BMW und das erste KFZ welltweit

Was passiert eigentlich beim E39 wenn er die 999.999 erreicht hat, bleibt er da stehen, springt er auf 000000 oder geht der Motor aus
Wenn Zweiters, vielleicht nochmal versuchen höchstbietend als Neuwagen zu verkaufen mit dem Hinweis, stand halt 20 Jahre draußen und wurde als Wohnung benutzt

Unser alter Kadett war regelmäßig nen Neuwagen, der ging nur bis 99.999
da hatte Opel offenbar kein sehr großes Vertrauen in seine Autos - wir schon

Die ganzen Kunststoffteile altern aber mit der Zeit und nicht der Laufleistung. Also wird das nicht viel schlimmer sein als bei dir. Vielleicht mit Glück sogar besser, wer weiß. Ich z.B. (2001, 375t km) habe kaum Plastikknarzen. Nur manchmal wenns kalt ist aus der Region des Handschuhfachs.

Was seid ihr so steil auf die Mio. ? Könnt ihr euch was dafür kaufen?
Wenn man will, kann man jeden Wagen auf 1 Mio. KM bringen, man erneuert halt was kaputt geht.
900 tkm, tolle Leistung... aber was man damit nun macht kann nur ganz allein der Fragensteller beantworten, jetzt noch irgendwelche
Ratschläge zu geben sind ja wohl ein Witz, Vater wird sich sicher auch bei 600tkm Fragen gestellt haben...

Weis nicht was du meinst, aber Danke der Info Marc :thumbup:

Ich möchte hier auch noch -etwas verspätet- für die 1 Million Babe Front stimmen!

ist zwar nen 525d... : http://www.autobild.de/artikel…htwagen-test-5245617.html

Infos zur Kupplung würden mich besonders interessieren.. zumal in der Umfrage hier... auf Platz 3...:

830.655km - Feb.12 // e39 525TDS VFL (erster Motor, erstes Getriebe,
erste Kupplung, erste unberührte Dieselpumpe, alles original)

aufgeführt ist...

Der von der Autobild ist nicht erst zu nehmen, da der Manipulationspunkt leutchtet. Such mal nach dem 530d von einem Kurierfahrer. Der hat ab ich glaube 800.000 km seine Reparaturen veröffentlicht, und bei 1.300.000 km hats ihn auf Eis in die Leitplanke gedrückt, dann war ende

Zitat von Kaminki

Der von der Autobild ist nicht erst zu nehmen, da der Manipulationspunkt leutchtet. Such mal nach dem 530d von einem Kurierfahrer. Der hat ab ich glaube 800.000 km seine Reparaturen veröffentlicht, und bei 1.300.000 km hats ihn auf Eis in die Leitplanke gedrückt, dann war ende

Der hatte auch das Thema 999.999km im Tacho - Resultat: Tacho bleibt bei 999.9999 stehen. BMW wollte einen Neuen einbauen (wer kann da schon codieren ) und die Kosten auf den Fahrer abwälzen. Nach nem Brief nach München hat BMW den "neuen Tacho" dann wohl übernommen.
Gebraucht hat der für die 1 Mio wenn ich mich recht entsinne ~10 Jahre, Nachfolger war nen E61.

Besonders schön fand ich von ihm die Kaufkriterien beim E39: Man muss bequem drin lange Strecken fahren können, drin schlafen können und ohne Ladekante ne Europalette einladen. Klassisches 5er Neukundenprofil

Ich werde diese Woche noch die 550000 Kilometer knacken.

Zitat von Gast139546

Solche Autos werden auch irgendwann begehrt, wenn sie noch in einem guten Zustand sind.

Bei nem 540i, 6Gang, individual mit wenig Kilometern könnte ich es mir vorstellen, aber ein Diesel mit 400tkm wird bestimmt kein begeherter Youngtimer

Naja, die E30, welche vor 10 Jahre für 200-300 Euro gehandelt wurden, gibt es jetzt auch noch zu bezahlbaren Preisen. Sie werden in der Zwischenzeit, allein an rechnerischen Garagenkosten etc. ein Mehrfaches des "Wertzuwachses" aufgefressen haben.

Im Massenmarkt bleibt "echter" Wertzuwachs über die Kosten (auch ohne Nutzung) hinaus oft ein Wunschtraum. Ich bin da bei PaS84.

Ich muss, um TÜV zu bekommen einige Schweißarbeiten machen lassen. Sonst wird es nix mit den anvisierten 700000 . Die hintere linke Wagenheberaufnahme ist durchgegammelt.

Zitat von tano1969motsios

Die hintere linke Wagenheberaufnahme ist durchgegammelt.

Autsch . Mmhh, Augen zu und durch - mach es. Wir müssen unsere E39 erhalten. Wer, wenn nicht wir - Wann, wenn nicht jetzt .

Zitat von tano1969motsios

Ich muss, um TÜV zu bekommen einige Schweißarbeiten machen lassen. Sonst wird es nix mit den anvisierten 700000

Hauptsache, es ist nicht, um dem "Vater" des hier ursprünglichen TE nachzueifern ..
Der TE war hier exakt einen Tag on - dürfte mal wieder 'ne urban legend sein...tjaja Internet