Stoßdämpfer, eigene Erfahrungen

  • Originalteile oder Lehmförder?

    Also Fahrwerksteile habe ich alle schon gemacht, mit Sachs/Monroe ( Dämpfer ), Lemförder + TRW ( Lenker, Spurstangen, Streben, Koppelstangen ), Sachs Domlager ( Z4 ). Waren nach 300 Tkm auch fällig.

    Mit 20 Jahre alten OEM Teile meine ich z.B. Anlasser, Abgasanlage, Motor, Kupplung, Getriebe, Differential ..... etc. alles 20 Jahre alt und 405 Tkm runter gerissen.

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    ............ wir haben so vieles geschafft - wir schaffen das ........... 12756-smiley51-gif.

    Wenn man sich beim weglaufen nicht noch einmal umdreht, fährt man das falsche Auto ***** Winne, fährt BMW seit 1999.

  • Hast du Niveau an der Touring HA? Dann kommt das Gerumpel nicht von den Lagern, noch von den Dämpfern, sondern von den Bälgen an sich.

    Habe ich, aber schon immer, und 'komfortabel' kann man das nicht nennen. Daß das Gerumpel so heftig ist, habe ich erst seit der Fahrwerksrevision.


    Mannequin Es gibt noch Restbestände zu erstaunlichen Preisen.

    Die Bilder in meinen Beiträgen stammen von mir und zeigen meine eigenen Autos - Ausnahmen sind entsprechend gekennzeichnet.

  • Das spricht dann entgegen der hier herrschenden Meinung, dass immer etwas ausgeschlagen sein soll (was natürlich sein -kann-) dafür, dass es am Setup selbst liegt. Ich kann dir soviel schreiben, als das Standard TRW Dämpfer (in Verbindung mit Bälgen) KEINE Abhilfe am Touring Heck schaffen.


    Daher meine Aussage dieser HA-Fehlkonstruktion.

  • Da ich nach rund 50tkm meine Sachs 556838 und Lemförder Domlager tauschen muss, überlege ich diesmal KYB Excel-G 335917 oder Koni 8750-1074 rot zu nehmen.


    Was könt ihr da empfehlen für die V8 Vorderachse?


    Andererseits sehe ich gerade, dass KYB selbst den Austausch nach spätestens 80tkm empfiehlt! Also die gehen wohl auch nicht von einer besonders langen Haltbarkeit aus :huh:


    Domlager nehme ich wahrscheinlich Sachs, nur bei den Dämpfern nicht mehr.

    Alternative wäre da nur noch FAG, Bilstein, Vaico

    1x Touring - immer Touring
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    Bei allen von mir hochgeladene Fotodateien bin ich der Urheber - wenn nicht anderweitig gekennzeichnet!

  • Kenne die Jahresfahrleistung nicht, aber Monroe gibt für deren „Hochwert“-Serie 5 Jahre Garantie und unterscheidet m.W. zwischen M-Dämpfern bzw. verstärkt und normalo.


    Wenn es Koni Rot rundum gibt, wäre das durch deren Nachstell-Feature natürlich auch eine Alternative.


    Meine aber, es gäbe nachstellbar nur noch „Sport“, also gelb sowie nicht nachstellbar Str.t, also orange.

    Bildquelle: Ich, es sei denn anderslautend gekennzeichnet.

  • Kamen vor 4 Jahren rein.

    Habe jetzt Koni bestellt, na mal sehen wie die Dämpfer ausgebaut sind. Evtl. sind es auch doch nur die Lager die durch sind.

    Dann kann ich die Sachs vielleicht doch noch weiter fahren ;)


    Hauptsache ich bekomme endlich dieses Poltern und das geschwindigkeitsabhängige zitternde Lenkrad beim Bremsen weg.

    Domlager und Dämpfer sind die letzte Idee, auch vom Prüfingenieur

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  • Ihr macht mir Spaß! Ich laß nächste Woche auch welche einbauen. ☹️


    Mein Touring frißt Stoßdämpfer wie nix, 7 Paar in 16 Jahren. Hoffentlich hält es in der Limo länger!

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  • Also, in meiner Limousine mit Standardfahrwerk habe ich bisher einmal die Stoßdämpfer (natürlich auch die Domlager) gewechselt (Sachs) und hält. Keine Ahnung warum da einige so viele Probleme haben.

    520i, M54, Bj. 04/2002, 5-Gang, Limousine
    Öl: Mobil1, 0W - 40

    Bei den Bildern in meinen Beiträgen handelt es sich, soweit sie nicht ausdrücklich anders gekennzeichnet sind, um meine eigenen.

  • Ich habe mit den Sachs Advantage jetzt das 3te paar Dämpfer an der VA. Hinten gab es vor 3 Jahren erst das 2te paar Dämpfer ( MonroeOE Spectrum ).

    Der schnelle Verschleiß liegt offensichtlich an den schlechten Straßen ............. die gibts es hüben wie drüben :( .

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    ............ wir haben so vieles geschafft - wir schaffen das ........... 12756-smiley51-gif.

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  • Ihr macht mir Spaß! Ich laß nächste Woche auch welche einbauen. ☹️


    Mein Touring frißt Stoßdämpfer wie nix, 7 Paar in 16 Jahren. Hoffentlich hält es in der Limo länger!

    Wie viele Kilometer bist Du in den 16 Jahren denn gefahren, mit dem Touring?

  • Ich bin gleich wieder auf die Expertenmeinung gespannt. :pop:

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