Servus,
mal eine Frage. Mein Zweitschlüssel schließt jedesmal beim losfahren ab. Kann man das dem Schlüssel irgendwie austreiben?
VG
Servus,
mal eine Frage. Mein Zweitschlüssel schließt jedesmal beim losfahren ab. Kann man das dem Schlüssel irgendwie austreiben?
VG
Ich gehe bei deinem FZG von einem FL aus.
Das wird die Car and Key Memory sein.
Da konnte man das einstellen bzw Codieren lassen.
Ähm, ne, ist ein VFL. Mit einem Schlüssel ist alles normal, der andere schließt ab wenn man schneller als 10 oder 20 ist. Das nervt ein wenig
bei meinem Hauptschlüssel (Rautenschlüssel) geht irgendwie aktuell das aufschließen nicht mehr so wie es mal war. Leider hat der auch keinen Batterie, sondern eben nen Akku.
Das Problem lässt sich ganz einfach beheben, such dir einen Codierer aus deiner Nähe.
Hmmm, OK. Ich hab dafür alles - aber noch nie codiert. Danke für den Hinweis.
Ich gehe bei deinem FZG von einem FL aus.
Das wird die Car and Key Memory sein.
Da konnte man das einstellen bzw Codieren lassen.
Das geht auch beim VFL.
C&K ging immer.
@Hexxer
Das könnte dir ein Codierer sogar per Fernwartung raus nehmen.
Okkkkkkk?? Also Auto + Laptop + Software + remote Desktopfreigabe?
Ich find halt immer nur "Schlüssel initialisieren" und nichts zu "einen Schlüssel programmieren". Das muss ja im Schlüssel selber liegen und nicht im Hauptmodul.
Ich setze mich da auch gerne selber ran, PNs kann man mir schreiben - ich find einfach nichts dazu.
VG
das hat mit dem Schlüssel nichts zu tun, das ist im Grundmodul gespeichert.
Dann muss es aber pro Schlüssel programmiert sein. Wie gesagt, ein Schlüssel schließt ab und der andere nicht.
ich hab gerade nen Codierer hier aus der Ecke angeschrieben, der antwortete auch "Er vermute das liegt nicht am Schlüssel". Das ist seltsam. Das ist schon seit 2009 so. Ansonsten geht ja alles einwandfrei.
es ist für jeden Schlüssel einzeln hinterlegt!
Dann muss es aber pro Schlüssel programmiert sein. Wie gesagt, ein Schlüssel schließt ab und der andere nicht.
ich hab gerade nen Codierer hier aus der Ecke angeschrieben, der antwortete auch "Er vermute das liegt nicht am Schlüssel". Das ist seltsam. Das ist schon seit 2009 so. Ansonsten geht ja alles einwandfrei.
Dann such dir nen anderen Codierer, der hat wenig Ahnung.
Ah, also doch ! OK. Kann mir jemand sagen ob das die Werte:
*Codierinhalte etc. werden hier nicht gepostet*
sind? Gerne auch per PN. Ich würde ja die passende Software gerne mal anwerfen um nachzusehen ohne zu programmieren.
VG
Das
Das geht auch beim VFL.C&K ging immer.
@Hexxer
Das könnte dir ein Codierer sogar per Fernwartung raus nehmen.
Ok das wusste ich nicht.
Man lernt nie aus
WTF? Das die Inhalte hier nicht gepostet werden dürfen wusste ich gar nicht.
Meinung spar ich mir...aber gut, sind ja Eure Regeln.
Komisch, dass ich die betreffenden Zeilen der Codierung in deinem Post löschen durfte. Verlauf ist dank neuem Forum verfügbar.
Und ja es sind unsere Regeln, denen Du bei der Registrierung zugestimmt hast.
Komisch, dass ich die betreffenden Zeilen der Codierung in deinem Post löschen durfte. Verlauf ist dank neuem Forum verfügbar.
Und ja es sind unsere Regeln, denen Du bei der Registrierung zugestimmt hast.
Als wenn jeder das Kleingedruckte liest. Ist ja nicht diskutabel, aber bei Screens und Co ist es verständlich - aber bei Codierungswörtern die jeder der bei BMW zuschauen darf abfotografieren kann oder sich merken kann? Das ist weder Abmahnwürdig noch geheim. Justmy2cent, ist ja - wie gesagt - OK.
bei Codierungswörtern die jeder der bei BMW zuschauen darf abfotografieren kann oder sich merken kann?
Wäre mir jetzt neu, dass die so schaffen. Die Werkstätten können m.M.n. nur Nachrüstungen und C&K Memory.
vorallem darf der Normalkunde gar nicht in die Werkstatt rein aus Versicherungstechnischen Gründen.
Also ich war jetzt noch nicht so oft bei BMW, aber ich durfte IMMER mit rein. Ist aber auch egal, darum gehts ja nun wirklich nicht.