hallo bin hier neu habe ein Problem mit der Beschleunigung meines 9/96 523i automatik
Er springt ganz normal an und fährt in der Stadt ganz normal. Wenn ich auf der Autobahn bin, bleibt er öfters zwichen 100-120 km hängen, egal ob ich mehr oder weniger Gas gebe, er beschleunigt sehr langsam, muss dann gas durchtreten, das er runterschaltet um wieder Power zu haben oder manuell 1 gang runter schalten, dann geht alles wieder... Ist das normal ??
Vielen Dank schon im voraus
Die Beschreibung ist mehr als bescheiden zu verstehen, bevor hier das wilde raten und hinterfragen los geht lasse bitte den Fehlerspeicher auslesen.
Mit diesen Daten melde dich hier bitte damit wir helfen können.
fehlerspeischer wurde gelesen und die funde waren impuls geber kurbelwelle und impuls geber abs
Na dann hast Du ja schon mal eine "Hausaufgabe"...;)
Wobei es sicher sinnvoll wäre, das "ER" mit BMW-Software ausgelesen wird, wenn nicht schon geschehen...
Der Kurbelwellen-Sensor (Impulsgeber Kurbelwelle) erscheint mir nach Deinen Schilderungen allerdings nicht zwangsläufig Ursächlich zu sein...
Den Raddrehzahlsensor (ABS) kannst Du für Dein Problem eher ausblenden. Allerdings ist auch das eine Störung die Du nicht auf die lange Bank schieben solltest, um eine einwandfreie Funktion des ABS-Systems zu gewährleisten...
Suche Dir mal aus unserer Codierliste einen Spezi aus Deiner Region und Frage freundlich an, ob er Dein Auto mal korrekt auslesen kann...
Augelesen wurde es direck bei bmw selbst
Aber das problem bringt mich sehr zu nachdenken ob es wirklich auch nur die 2 sensoren sein könnten
ich hatte mal hir ergebt wo mal gelesen gehabt das das an der kat legen kann kann es auch sein das der kat nicht mer richtig dicht ist oder so ?
an einem Loch im Kat liegts wohl eher nicht. Das würdest du hören. Wenn ein Kat zusammengefallen ist gehen die Abgase nicht ehr durch und du hättest ein Leistungsproblem. Soweit richtig. Aber das würde sich durch runterschalten nicht umgehen lassen und du hättest im Fehlerspeicher mindestens 1 Lambdasonde stehen wenn ich mich nicht irre
Luftmassenmesser wäre ein heißer Kandidat für schwachen Durchzug. Aber bei 100km/h hängen bleiben ist schon sehr heftig.
Losgebrochener Monolith im Kat würde aber nicht ab 120 kmh plötzlich verschwinden und den Abgasen freie Fahrt gewähren, da hättest du auch bei höheren Geschwindigkeiten Probleme. Erstmal den Kurbelwellensensor wechseln (lassen) und dann weiter sehen. Der ABS Sensor sollte damit nichts zu tun haben, aber eigentlich sollte dann die ABS Leuchte an sein.
bei höcheren oder niedrigere geschwindigkeiten habe ich das problem nicht nur bei 100-120 km trit das problem öfter auf aber wie gesagt nach manuelem runterschalten alles wieder einwandfrei oder bei ne kickdown das es selbst runterschaltet ist alles wieder ok ich versuche es dann mal mit ne kurbelwellensensor am besten hoffe das es gut läuft danke für die infos an alle
also ich würde eher aufs Getriebe tippen als auf den Motor. Da bekommt man aich nicht zwangsläufig einen Fehlercode abgelegt
