E39 Touring Heckklappenhydraulik

Der Behälter ist in der Reserveradmulde links am Heckblech. Wenn du die Kofferraumboden hochklappst siehst da hin.

Ölstand kontrollieren schadet nicht, muss jedoch nicht zwangsläufig die Ursache für dein Problem sein.
Wie verhält sich das Teil bei laufendem Motor?

Meiner Erinnerung nach ist der maxumale Füllstand einfach randvoll. Irgendwo gab es eine Anleitung dafür - ich finde sie aber gerade nicht.

Was ist mit den Gasdruckfedern? Laut ETK sind die ja auch bei der automatischen Heckklappe drin. Könnte mir vorstellen, dass die ihren Teil dazu beitragen wenn die Federkraft nachlässt.

Zitat von Sebastian99

Was ist mit den Gasdruckfedern? Laut ETK sind die ja auch bei der automatischen Heckklappe drin. Könnte mir vorstellen, dass die ihren Teil dazu beitragen wenn die Federkraft nachlässt.

Guter Punkt!
Meine hydraulische Heckklappe war auch mit den alten Dämpfern ziemlich unmotiviert

Zusätzlich könnten auch die Gelenke der Federn ihren Teil beitragen. Bei mir knarzt es und beim Schließen fällt die Klappe am Ende recht hart ins Schloss. Aber öffnen tut er gut, selbst bei Minusgraden. Beim Kauf vor einem Jahr hatte die Klappe nicht funktioniert, dann hab ich die Hydraulikflüssigkeit besorgt (hab noch viel übrig, wenn wer braucht), aufgefüllt und seit dem funktioniert sie wieder.
Ich hatte die Sorge, dass irgendwo ein Leck ist, aber bisher ist kein Verlust zu bemerken.

Auf dem Behälter ist ein + als Füllstandsmarkierung.

moin,
Wir haben das gleiche Problem. Bei uns sind sicher auch die federn hin ( auf der fahrerseite hört man sogar ein scharren beim öffnen und schließen/federbruch ) dennoch merkt man auch wenn man mit der Hand mithilfe dass die Hydraulik kaum was tut und hören kann man dass die wie im leere arbeitet. Die schafft nicht mal die Klappe zu schließen und das müsste bei den laschen Dämpfer ja einfach gehen.
Ich hätte noch Hydraulik Öl vom Bagger hier, ist das bmw Öl so besonders oder einfach nur teuer?

Grüße Sebastian

Nein da kommt ATF Öl rein, das gleiche wie in die Servolenkung.
Vor allem bei diesen niedrigen Temperaturen wird die kleine Pumpe das dicke Hydrauliköl kaum verarbeiten können, das wäre also eher kontraproduktiv

Zitat von 327i-Dane

Nein da kommt ATF Öl rein, das gleiche wie in die Servolenkung.
Vor allem bei diesen niedrigen Temperaturen wird die kleine Pumpe das dicke Hydrauliköl kaum verarbeiten können, das wäre also eher kontraproduktiv

Normales ATF ist da von BMW aus mit Sicherheit nicht drin. Die Plörre ist beim mindestens Faktor 8 teurer. Gibt's auch nur in Kleinabpackung in so nem Fläschelchen (müssten 250ml sein).

ATF Dextron 3 hat mir der Freundliche damals mitgegeben.
11,XX€ pro Liter

ATF ist nicht gleich ATF

Zitat von 327i-Dane

ATF Dextron 3 hat mir der Freundliche damals mitgegeben.
11,XX€ pro Liter

ATF ist nicht gleich ATF

Vermutlich weil er nix anderes da hatte und die Plörre auch rot ist. So wie es aussieht gibt es das nur noch im Set (da steht noch nicht mal die Menge bei). Kostet knapp 63€. Erzeuger scheint Hoerbiger zu sein. Bilder gibt es in der Bucht.
ATF egal welche Dexron haut von der Viskosität vorne und hinten nicht hin!
Da brauch sich keiner wundern wenn die Klappe im Winter nicht will.

Original wurde vom Hersteller des Hydrauliksystems "Mobil Aero HF" eingefüllt. Inwiefern ein ATF damit vergleichbar ist, kann ich nicht beurteilen.

Edit:
Das HF ist gerade bei niedrigen Temperaturen "dünnflüssiger".

Zitat von Blade 2

Vermutlich weil er nix anderes da hatte und die Plörre auch rot ist.

Gut möglich ist ja inzwischen gang ung gebe bei den größeren BMW Autohäusern

Funktionieren tut meine komischerweise trotzdem

Nein. Ich hatte damals ein bisl recherchiert. Das ist ein sehr dünnflüssiges und hochreines Öl, was für die Luftfahrt freigegeben ist. Ich denke, das hat auch damit zu tun, dass kein Filter verbaut ist. Der Liter kostete mich ~22.- zzgl. Versand.
Wenn jmd. welches braucht, füll ich gerne in ein Fläschchen was ab gegen einen Obolus. Hoffe das ist ok, das hoer anzubieten. Ich werde es (hoffentlich) nicht alles benötigen.

danke. Hab ich mir schon gedacht dass normales Hydraulik Öl nicht passt. Die Leitungen sind ja auch so dünn und die pumpe hört sich an sich schon überlastet an....
Mein alter 6 er hatte Niveauregulierung da war auch wieder was anderes drin. Naja ich schau erst mal wie viel fehlt und würde dann darauf zurück kommen. Kannst du evtl nichtig genaue Bezeichnung und evtl Hersteller und Bezugsquelle schreiben? Vielleicht auch für spätere Recherchen nicht schlecht.
Vielen Dank!