Bmw e39 m5 Vibrieren im Leerlauf

    Hallo zusammen ich habe volgendes Problem mit meinem m5 das er im Leerlauf vibriert und sich schüttelt. Man merkt es an der Fahrertür oder auch im Sitz. Im fehlerspeicher steht nur ebox Lüfter. Getauscht wurden lagerschallen,Kerzen,zündspulen, lmm, benzinpumpe mit Filter,vanos Magnetventile gemacht und Thermostat. Ist ein vfl von Bj 99 mit 130 tsd gelaufen. Vielleicht hat einer eine Idee. Danke im voraus

    Mit welcher Software wurde denn ausgelesen?

    Bei den Bildern in meinen Beiträgen handelt es sich, soweit nicht ausdrücklich anders gekennzeichnet, um meine eigenen!

    Wie sieht die Leerlaufunruhe aus?


    Das kann schon an einer verspannten Abgasanlage liegen.

    Bei den Bildern in meinen Beiträgen handelt es sich, soweit nicht ausdrücklich anders gekennzeichnet, um meine eigenen!

    Die Bandbreite möglicher Ursachen ist hier leider relativ groß....
    Ein häufiges Problem, gerade an den S62 ist das ZMS! Wenn hier bereits die Vorspannung durch z.B. gebrochene Federn nicht mehr gegeben ist, dann vibrieren die Dinger gerade auch im Leerlauf oft erheblich!
    Defekte Motorlager wären auch noch Kandidaten für eine genauere Prüfung! Dazu kann man in der einfachsten Prüfvariante den Motor starten und mit gezogener Handbremse ein anfahren simulieren, während eine zweite Person den Motor beobachtet! Ein sich dabei einseitig anhebender Motor wäre eine sicheres Indiz für defekte Motorlager!

    Video kannst du auf Youtube hochladen und den Link hier posten. Hört man die Vibration denn auch? Vielleicht kann dann Jemand das Geräusch zuordnen.

    Kranplätze müssen verdichtet sein!


    „Alles Komplizierte ist unnötig. Alles Notwendige ist einfach - genau wie mein automatisches Gewehr.“ ―Michail Kalaschnikow

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    In dem ersten Video hört man sehr deutlich das VANOS- "Dieseln" ... die Vibrationen sind m.M. optisch kaum wahrnehmbar...
    Zweifelsfrei prüfen kann man das ZMS, in dem das Getriebe demontiert wird... das ansich ist bei dem Auto eigentlich auch keine große Aktion, vorrausgesetzt man hat eine Hebebühne und entsprechendes Werkzeug.

    Zitat von NoPaineNoGaine89

    Alles andere wie nws,poti und alles andere elektronische würde er im fehlerspeicher anzeigen oder?

    Den NW-Sensor würde er bedingt anzeigen...der NWS sowohl als auch der Poti (der ja eigentlich kein Poti sondern ein Schalter ist!) passt aber auch nicht wirklich zu Deinem Problem mit den Vibrationen!


    Ich würde einmal als erstes den ganzen mechanischen Teil der möglichen Ursachen abarbeiten, die da wären: Tilger vorne an der KW auf festen Sitz prüfen (eher Unwahrscheinlich!), dann die schon erwähnten Motor- und auch die Getriebelagerung an der Traverse hinten... ist da alles soweit und augenscheinlich i.O. dann eben das Zweimassenschwungrad prüfen. Das ist zwar alles einigermaßen Aufwändig, aber man muß sich immer wieder vor Augen führen: Der S62 ist ein Sportmotor und kein Großserienaggregat im üblichen Sinne! Da sollte und muß die Peripherie sauber passen, schließlich kann das Ding ja auch über 7K/min drehen!