Hallo zusammen ich habe volgendes Problem mit meinem m5 das er im Leerlauf vibriert und sich schüttelt. Man merkt es an der Fahrertür oder auch im Sitz. Im fehlerspeicher steht nur ebox Lüfter. Getauscht wurden lagerschallen,Kerzen,zündspulen, lmm, benzinpumpe mit Filter,vanos Magnetventile gemacht und Thermostat. Ist ein vfl von Bj 99 mit 130 tsd gelaufen. Vielleicht hat einer eine Idee. Danke im voraus
Bmw e39 m5 Vibrieren im Leerlauf
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NoPaineNoGaine89 - Erledigt
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Mit welcher Software wurde denn ausgelesen?
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inpa,dis 57 und desphi
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Wie sieht die Leerlaufunruhe aus?
Das kann schon an einer verspannten Abgasanlage liegen.
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Ja sieht normal aus würde ein Video schicken ist leider zu groß. Auspuff ist original nur modifiziert.
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Was meinst du genau an verspannter abgasanlage sagen?
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Hat keiner eine Idee was es sein kann? Mfg
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Mach mal einen Kompressionstest.
Mit freundlichen Grüßen
Christian -
habe ich schon alle Zylinder bei 14 bar eine 13 aber das ist im Toleranz alles. Druckverlustprüfung ergab keine Auffälligkeiten. Deswegen wundert mich das alles. Mfg
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O.k. Der S62 hat Einzeldrosselklappen. Die schon mal geprüft?
Mit freundlichen Grüßen
Christian -
Ja die hat er aber was soll da kaputt gehen? Kann die ja höchstens reinigen und ja die drosselklappen Sensoren poti müsste ja den im fehlerspeicher stehen. Oder ?
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Die Bandbreite möglicher Ursachen ist hier leider relativ groß....
Ein häufiges Problem, gerade an den S62 ist das ZMS! Wenn hier bereits die Vorspannung durch z.B. gebrochene Federn nicht mehr gegeben ist, dann vibrieren die Dinger gerade auch im Leerlauf oft erheblich!
Defekte Motorlager wären auch noch Kandidaten für eine genauere Prüfung! Dazu kann man in der einfachsten Prüfvariante den Motor starten und mit gezogener Handbremse ein anfahren simulieren, während eine zweite Person den Motor beobachtet! Ein sich dabei einseitig anhebender Motor wäre eine sicheres Indiz für defekte Motorlager! -
okay also motorlager habe ich auch schon gedacht. Wie kann ich den den zms prüfen weil Geräusche macht der nicht Kupplung ist auch noch Top alles?
Mfg
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Video kannst du auf Youtube hochladen und den Link hier posten. Hört man die Vibration denn auch? Vielleicht kann dann Jemand das Geräusch zuordnen.
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Ja auf dem Video sieht man es nicht ganz gut nur halt das meine Hand vibriert. Geräusche macht er keine.
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In dem ersten Video hört man sehr deutlich das VANOS- "Dieseln" ... die Vibrationen sind m.M. optisch kaum wahrnehmbar...
Zweifelsfrei prüfen kann man das ZMS, in dem das Getriebe demontiert wird... das ansich ist bei dem Auto eigentlich auch keine große Aktion, vorrausgesetzt man hat eine Hebebühne und entsprechendes Werkzeug. -
Ja das mit der vanos weiß ich. Nur wie gesagt es kommt schlecht rüber aber es merkt man halt im Fahrersitz am meisten. Es nervt mich aufjedenfall
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Alles andere wie nws,poti und alles andere elektronische würde er im fehlerspeicher anzeigen oder?
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Alles andere wie nws,poti und alles andere elektronische würde er im fehlerspeicher anzeigen oder?
Den NW-Sensor würde er bedingt anzeigen...der NWS sowohl als auch der Poti (der ja eigentlich kein Poti sondern ein Schalter ist!) passt aber auch nicht wirklich zu Deinem Problem mit den Vibrationen!
Ich würde einmal als erstes den ganzen mechanischen Teil der möglichen Ursachen abarbeiten, die da wären: Tilger vorne an der KW auf festen Sitz prüfen (eher Unwahrscheinlich!), dann die schon erwähnten Motor- und auch die Getriebelagerung an der Traverse hinten... ist da alles soweit und augenscheinlich i.O. dann eben das Zweimassenschwungrad prüfen. Das ist zwar alles einigermaßen Aufwändig, aber man muß sich immer wieder vor Augen führen: Der S62 ist ein Sportmotor und kein Großserienaggregat im üblichen Sinne! Da sollte und muß die Peripherie sauber passen, schließlich kann das Ding ja auch über 7K/min drehen!