Frage war auch, hast Du Vollkasko? Die übernimmt bei Eigenverschulden die Kosten, Du nur deine SB. Und wenn die Summe über 1000 € geht , naja. Und wie kommt ein 03 er 520i auf 8 T€ im WGA ? Gruß- winne65
Unfall mit Bordstein. Was ist alles im Ar***?
- 2003E39520i
- Erledigt
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Wurde vieles neu gemacht, eben gepflegt, wobei uch nur 5200€ 520 gezahlt habe. Ka wie er das gerechnt hat. Aufjedenfall wurde vieles neu gemacht, und ja hat bis auf DSP alles drinne. Also kann ein Rahmen Schaden nur bei karoserie schaden enstehen?
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Also mein 530d kam nur auf 3500
Wie oben erwähnt kann sich die Karosserie verziehen, ja. Einen Rahmen im herkömmlichen Sinne gibt es nicht.
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Mit 15kmh gegen Bordstein verzieht sich keine Karosse, da wird ein Lenker krumm sein...
Und 8k€ für einen 520 finde ich etwas übertrieben, was hat er denn gelaufen? -
Zitat
Original von 2003E39520i
Wurde vieles neu gemacht, eben gepflegt, wobei uch nur 5200€ 520 gezahlt habe. Ka wie er das gerechnt hat. Aufjedenfall wurde vieles neu gemacht, und ja hat bis auf DSP alles drinne. Also kann ein Rahmen Schaden nur bei karoserie schaden enstehen?Du machst mich fertig.. Selbsttragende Karosserie heißt es gibt keinen Rahmen, die Karosserie ist selber der Rahmen.
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Mir ist bei meinem ersten e39 sowas in der art auch passiert.
Bin quer im Regen auf den Bordstein gekommen.
Der Reifen hatte um die 8 Löcher und die Alufelge hatte einen knick.Hab danach nur die Achse vermessen und neue Felgen besorgt.
Hab da nichts ausgetauscht. -
2003E39520i, sei doch mal so nett und poste die letzten 7 Stellen deiner Fahrgestellnr., dann kann man mal nach Teilen etc. Gucken.
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Hallo!
Damit ich keinen neuen Thread erstellen muss, stelle ich die Frage hier.
Hatte leider einen Bordsteinunfall mit der Beifahrerseite. Dabei hat es den Querlenker, Zugstrebe und das Federbein vorne (leicht) verbogen. In der Werkstatt wurden jetzt die o.g. Teile samt Federbeinstützlager ersetzt und bei der Achsvermessung stellte sich heraus, dass ein negativer Sturz vorhanden ist. Was könnte man noch tauschen? Laut Mechaniker sieht man am Dom keine Beschädigungen.
Lg.
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Der Dämpfer wäre so nen Kandidat der geknickt sein könnte.
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Wurde auch getauscht —> AP Gewindefahrwerk
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die haben aber nicht den achsschenkel gewechselt oder??? also das Teil wo Radlager und co dran hängen.
Wenn das auch neu ist kann die Karosse verzogen sein, dann muss der auf der Richtbank vermessen werden. -
Achsschenkel ist nicht neu. Aber ist es nicht eher unwahrscheinlich dass das Schwenklager verbogen ist?
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das kommt auf den Impakt an, was abbekommen hat der auf jeden fall und da der und der Dom das einzige sind was ausser der Karosserie den Sturz vorgibt würde ich an deiner stelle hoffen das es nichts anderes ist.
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Also, sonst könnte abgesehen vom Dom und Schwenklager nur noch die Karosserie was abbekommen haben?
Mit freiem Auge kann man am Dom nichts erkennen.
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War der Aufprall so heftig?
Konntest du danach merken/sehen das etwas defekt ist?! -
Mit freiem Auge kann man am Dom nichts erkennen.
Sowas kann man nicht Pi mal Auge sehen, sowas muss man Messen.
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War der Aufprall so heftig?
Konntest du danach merken/sehen das etwas defekt ist?!Felge war im Ar... und Reifen stand danach schief. Sonst konnte man erkennen, dass der QL verbogen war.
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das kommt auf den Impakt an, was abbekommen hat der auf jeden fall und da der und der Dom das einzige sind was ausser der Karosserie den Sturz vorgibt würde ich an deiner stelle hoffen das es nichts anderes ist.
Wenn die Karosserie was abbekommen hätte, würde dann der Sturz auf der linken Seiten ja auch nicht passen oder?
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Wenn die Karosserie was abbekommen hätte, würde dann der Sturz auf der linken Seiten ja auch nicht passen oder?
Die Logik erklär mir mal????
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Hängt das nicht alles zusammen?
Wahrscheinlich denk ich einfach zu kompliziert.