Zitathabe da der Nachlauf und der Sturz nicht eingestellt wurde vorne
Beim e39 nicht einstellbar.
Zitat
Beim e39 nicht einstellbar.
Ist so nicht ganz richtig, mit dem passenden Domlager geht das sehr wohl. 
Genau, das mit den Sternchen etc. kenne ich auch. Suche gerade neue Reifen für den e83 meines Vaters, da hat sich ja BMW was ganz tolles einfallen lasse... naja.
Achse krumm kann ich glaube ich außschließen, da das Problem mit meinen Sommerreifen nicht aufgetreten ist.
Kurzes Update:
War am Freitag nun die Reifen reklamieren. Die leute waren da wirklich sehr höflich und bemüht. Ich bekomme jetzt die Tage erstmal nen anderen Satz montiert. Meine Nexen werden dann nach Korea geschickt. 
Was mir am Rande aufgefallen ist, das die die Reifen teilweise in Gitterboxen Lagern, wo die einfach reingeworfen werden.
Kein Wunder das dann die Reifen krumm sind, wenn ne Tonne andere Reifen auf der Flanke liegen. 
Sieht mehr platzsparend als proffessionell aus
Aber ist auf jedenfall gesünder als Türmchen, vermute ich zuimindestens mal 
So war heute beim nächsten Reifenhändler, gleiche Feststellung!
Reifen waren einfach Schrott, wird entweder ein 4facher Einzelfall gewesen sein, oder an der Lagerung liegen.
Habe jedoch anstandslos von der Firma "RFZ - Reifenfachzentrum Essen" direkt Ersatz bekommen, fahre nun Formular Reifen:
http://reifenpresse.de/2014/09…iment-am-markt-vertreten/
Vibrationen komplett weg. Lustig ist, dass die Minimalsten die ich an meinen Sommereifen gespürt habe auch weg sind. Da weiß ich diekt auch, wo ich nächstes Jahr weitermachen darf.
Also ich kann auf diesem Weg nur Empfehlungen aussprechen Für die Firmen RFZ, Stracke und Reifen Stiebling in Essen. 
RFZwar sehr kulant und hat sich bemüht, beide Reifendienste wussten was sie taten und machen einen höchst kompetenten Eindruck.
Ich klemm mich mal an den alten Fred hier an:
habe im Bereich um die 90km/h Wackelei im Lenker, bis ca. 80 km/h nix ab 120km/h auch nix.
Räder schon 2 mal wuchten lassen, von vorn nach hinten getauscht. Höhenschlag kontrollieren lassen.
Reifen auf der Felge gedreht. Auflageflächen geprüft.
Alles ohne Erfolg. Nach dem Auswuchten war es jeweils etwas besser, aber es ist immer noch da.
Bremsscheiben tiptop.
Reifen sind aus 2010, zu alt?
Die Fuhre hat noch keine 40.000km gelaufen, daher schließe ich mal Fahrwerksteile aus.
Persönlich hätte ich auf Standplatten getippt, aber es ist kein solcher feststellbar.
Bin drauf und dran neue Reifen zu kaufen, aber ob das Lenkradflattern dann aufhört?
Gruß aus dem Tal der Wupper
Reifen sind aus 2010, zu alt?
Weg damit. Ist doch keine Schubkarre
ich habe ein ähnliches Problem aber eher von 120 auf 80 runter
Weiß wehr was das sein kann
520i Touring
Wenn ich die Kupplung durch drücke ist es weg
Kann es daran liegen (Kupplung)?
