Liebe E39er-Fangemeinde,
habe wiedermal seit ein paar Wochen einen seltsamen Fehler:
während der Fahrt kommt plötzlich die Anzeige im Instrumenten-Kombi "Kühlwasserstand prüfen" - ich prüfe auch sofort, aber es ist immer alles völlig voll im Kasten!
Anfang Juni 2016 trat diese Anzeige bei mir erstmals in Aktion (332 TKM) und es war auch tatsächlich so, daß ich Kühlwasserverlust hatte, allerdings so wenig auf einmal, daß ich die "Austrittswunde" gar nicht gleich finden konnte:
Schließlich mußte der Kühlmittelausgleichsbehälter ausgewechselt werden aufgrund Minitatur-Ausriß innen am unteren Ende um den Temperaturmeßfühler herum!!!
Sonst keine Defekte gefunden!!!
Seitdem rollt die Rabauke wieder wie gewohnt, nur kommt ab und zu - nicht bei jeder Fahrt (!) - wieder die Meldung im Bordmenü, so daß ich jedesmal nervigerweise rechts ranfahren muß und reinkucken - aber es ist alles ok mit dem Kühlwasserstand!
Ich kann alternativ dazu auch einfach anhalten, Motor ausschalten, wieder anschalten, und dann ist wieder "alles ok" und der Fehler tritt für den Rest der Fahrt nicht mehr auf! Aber das kanns ja eigentlich auch nicht sein!
Das Problem trat zuletzt so auf: morgens Auto gestartet, dann etwa 40 KM überland, dann auf AB, nach weiteren 40 KM (Fahrtzeit bis dahin: etwa 60 Minuten) plötzlich "Achtung Kühlwasser", dann angehalten, aufgemacht, alles bestens, weitergefahren (Gesamtstrecke: 200 KM) und nichts mehr passiert. Auf der Rückfahrt nach Stunden Parkzeit dann wieder genau dasselbe Spielchen...
Es kann aber auch sein, daß ich morgens aus der Garage fahre, und dann beim Ortsausgang kommt die Warnmeldung, was nach etwa 2 Kilometern und ca. 2 Minuten ist, nach dem Losfahren. Ich könnte es natürlich auch ignorieren, aber das würde ich niemandem empfehlen...
Wenn ich morgens, BEVOR ich überhaupt ins Auto einsteige, den Kühlmittelstand prüfe, dann kommt der Stab vollständig mir entgegen, nachdem ich die Kappe abgeschraubt habe. Wenn ich den Motor einschalte, dann fährt der Stab vollständig runter und nach innen, in den Behälter, weiter runter geht nicht. Schalte ich dann wieder den Motor ab, kommt der Stab wieder ganz raus.
Ist das normal? (Daß er bei Motor-An völlig "eingezogen" wird?)
Der Schwimmer scheint auch ok zu sein, der Stab wirkt auf mich freigängig, also keine Hänger, zumindest nicht auf "Handprüfung". Wenn ich den Motor ausschalte, dann "gluckert" sich der Stab so langsam nach oben, bis er wieder völlig raussteht aus dem Kühlwasserbehälter = total voll! Ist das normal? (Daß er bei Motor-Aus völlig "rausgluckert", also sich unter Gluckergeräusch so langsam nach oben arbeitet?)
Da das Problem echt nervt, aber zugleich auch kein Kühlmittel zu fehlen scheint, das Problem auch nicht bei jeder Fahrt und nicht immer zur selben Zeit nach dem Losfahren auftritt, allerdings ein sehr relevantes Sicherheitsproblem betrifft (wer will schon gerne einen Motor-Hitze-Schaden riskieren), würde ich mich über fachkundige Ideen sehr von euch freuen! Hatte das schonmal einer von euch? Kennt das jemand, und weiß was es sein bzw. woran es liegen könnte?
Im Voraus vielen lieben Dank für jeden hilfreichen Hinweis und herzliche Grüße,
Uwe
