Lauter Sound beim Gasgeben - Turbinenartig - Sorgen machen?

Deine Viskokupplung ist defekt, so auf keinen Fall mit mehr als 2000 Umdrehungen fahren - sonst haut es dir die Fluegel vom Viskoluefter durch die Motorhaube und die hauen dann im Motorraum auch noch ein paar andere Dinge kaputt. Beim Tausch der Visko auch direkt die Wasserpumpe tauschen lassen, diese hat normalerweise sehr schnell einen Lagerschaden, wenn der Visko defekt ist.

Wieso sollten die Flügel durch die Haube gehen? Der Lüfter ist doch bestimmt auch für max Drehzahl ausgelegt oder nicht?
Meiner dreht die ersten 200-300m immer voll mit. Ist bestimmt auch nicht normal oder? Ist erst neu!

Nein, eine funktionierende Viskokupplung kuppelt bei spaetestens 3500 Umdrehungen aus. Bei hoeheren Drehzahlen fliegt der Luefter innerhalb kuerzester Zeit auseinander.

Eine neue Viskokupplung dreht auch nicht VOLL mit beim Kaltstart, sondern laeuft bei Kaltstart eingekuppelt fuer die ersten 20-30 Sekunden mit, kuppelt aber dann oder spaetestens bei 3500 Umdrehungen aus.

Wenn eine Visko dauerhaft eingekuppelt ist, fliegt bei hohen Drehzahlen das Luefterrad auseinander. Gibt dazu genug Bilder mit durchloecherten Hauben

Ich habs grad hinter mir mit der Viskokupplung . Kühler , Kühlerhaube und Kleinteile zerschossen .

Ich würde es nicht riskieren, da dir zwangsweise früher oder später das Lager der Wasserpumpe blockiert.

Hallo zusammen ,

Könnte man da nicht gerade bei den kälteren Temperaturen einfach den Lüfter ausbauen bis man ersatz hat ?

Hatte den gleichen Fall vor ca. 2 Jahren im Winter auch gehabt.

Da ich auch nie gehört oder gemerkt habe das der Lüfter im Winter einkuppelt habe ich es kurze Hand ausgebaut und ca. 5 Tage auf den ersatz Gewartet und in der Zeit halt ohne gefahren weil ich auf das Auto absoulut nicht verzichten konnte und keine alternativen hatte.

Wollte aber auch nicht das es mir da vorne alles zerfetzt weil ich alles kurz vorher erneuert hatte.

Wasserkühler Thermostat und Wasserpumpe waren da auch erst ca 3 Monate alt.

Mfg

PS : Ich weiss das es nicht richtig ist , war eher als Notlösung gedacht und sollte eventuell nur eine Anregung sein bzw. eine vorrüber gehende Notlösung.

Mfg

Ja geht. Nicht ratsam, aber zur Not geht es bei den aktuellen Temperaturen.
Zur Not haste ja noch den E-Lüfter.

Ja - ein Ausbau bei den aktuellen Temperaturen ist durchaus möglich, wenn das sonstige Kühlsystem top in Schuss ist.

Geht ohne Probleme.
Ich stand mit meinem Ex 323i letzten Sommer bei 40 Grad ohne Viskolüfter im Stau und er wurde nicht zu heiß.
Der Drucklüfter muss dann halt funktionieren - bei den aktuellen Aussentemperaturen gar kein Thema

nein, der Viskolüfter hat keine Sicherung.

Nein der Viskolüfter wird rein mechanisch über die Welle der Wasserpumpe angetrieben. Er wird ebenfalls rein thermomechanisch über die Viskokupplung ein- bzw. ausgekuppelt.

Hätte das Werkzeug (32mm Gabelschlüssel lang und Blockierwerkzeug) da, falls du es nicht selber hast, könnte man die Viskokupplung damit wechseln oder zumindest mal den Lüfter vorübergehend ausbauen bevor es ihn zerlegt.

Edit: Hier bei Meinem:
qXec1Z-iyrg
Bei 0:07 hört man wie die Viskokupplung ein- und bei 1:04 wieder auskuppelt. Hab die vor ca. 16tkm gegen eine Neue von Sachs getauscht.

Hi ,

Genau das habe ich mir auch gedacht das ich zur Not noch den Drucklüfter habe.

Wie erwähnt sollte man sich aber sicher sein das der Drucklüfter i.o ist und auch das Restliche Kühlsystem keine Mängel oder schwächen aufweist.

Zu dem sollte man es wie gesagt nicht zu lang hinaus zögern.

Eins sage ich dir jetzt schon aus Eigener Erfahrung ,

vergiss die billig Viskokupplungen die taugen nix.

Hab die bei einem Bekannten eingabaut auf sein verlangen.

Hab das Ding vor dem Einbau auch fast 1 1/2 Tage stehen lassen und eingebaut und das Ding lief auch von Start an permanent mit.
Hat nie ausgekuppelt.

Hab es dann zurück geschickt und vom Schrotti für kleines Geld Ersatz besorgt , waren so ca.30 euro oder so.
Und das Ding läuft seit einem Jahr auch ohne Probleme.

Und an deiner Stelle würde ich den Plastiklüfter mal genauer unter die Lupe nehmen.

Werden mit dem Alter gerne rissig und machen sich auch schonmal
selbstständig.
Habe es schon in der Werkstatt wo ich Arbeite selber erlebt.

Da ich Faul bin und nicht alles 10 mal machen möchte,
habe ich bei mir selber einfach einen neuen Plastiklüfter geholt und ne Sachskupplung und alles verrichtet seinen Dienst mach Vorschrift.

Da bin ich mir RELATIV sicher das es einigermaßen hält und nicht nach einem 1/2 Jahr die Sense macht.

Mfg

Allen eine gute Fahrt

Ist es den normal, wenn die Viskokupplung die ersten 300-400m eingekuppelt bleibt? Oder darf die beim starten gar nicht erst einkuppeln? Ist bei mir bei jedem Start so, wenn der Motor länger als 5min aus war.

Ist richtig so!