Hallo zusammen,
ich fahre in meinem 523i M52 eine PRINS VSI-LPG- Anlage, die seit einer Woche ab und zu bei kaltem Motor piepst, sich ausschaltet. Kurz danach riecht es im Innenraum nach Gas. Wenn der Motor warm ist und ich den Motor nach "Zündung aus" neu starte, läuft die Anlage einwandfrei. Während dem Betrieb kann ich auch keine Störungen feststellen, wie unrunder Lauf oder Leistungsverlust. Was mir aber aufgefallen ist, dass bei den ersten Störungen der Motor während dem Umschalten kurz unrund gelaufen ist, sich dann aber wieder "gefangen" hat...
Bei einer Sichtprüfung habe ich keine Undichtheiten im System feststellen können.
Was mir bei der Sichtprüfung aufgefallen ist:
Die blaue Spule über dem Verdampfer hat einen Riss. Wartungsintervall vom Filter ca. 20 TKM überzogen.
Ich nehme an, dass es eine Art Überdruckventil gibt, das wegen der Funktionsstörung abbläst da, wenn die Anlage bei warmem Motor läuft, kein Gasgeruch feststellbar ist. Habe an der Ampel bei warmem Motor hin und her geschaltet...alles scheinbar in Ordnung.
Was könnte ich denn wie prüfen, um der Sache auf die Spur zu kommen ? Wäre sehr dankbar, wenn mir jemand einen Tip geben kann.