Das wird vmtl. aufgrund mangelnder Leistung nicht nötig sein. Für 320 km/h im E39 brauchst Du weit mehr wie 400 PS würde ich behaupten bzw. hat mir mal jemand gesagt.
Rein rechnerisch reichen die 400PS bzw. 294kW im M5 theoretisch für ca. 293km/h in der Ebene ohne Gegenwind.
Für 300km/h sollten es schon gut 425PS bzw. 312kW, für 310km/h etwa 466PS bzw. 343kW und für 320km/h etwa 511PS bzw. 376kW sein.
Hierbei gehe ich davon aus, dass der Antrieb nur 15% Verlust hat, was schon ziemlich gut ist, denn 400PS an der Kupplung sind halt leider keine 400PS am Rad...
Außerdem liegt die maximale Leitung bei 6600U/Min an, d.h. danach fällt die Leistung ab und du kannst eh nicht mehr schneller fahren.
Die 7000U/Min wirst du also ohne Gefälle oder Rückenwind wohl nicht erreichen.
Heißt, wenn jemand mit einem 540i Kompressor nach GPS 317 km/h schafft, müsste der ca. 500 PS haben?! Korrekt?
Korrekt, ziemlich genau sogar.
Alles natürlich ausgehend von einer serienmäßigen Aerodynamik.
Tieferlegung, breitere Reifen, Spoiler usw. beeinflussen natürlich den cw-Wert und damit auch den Luftwiderstand, welcher bei hohen Geschwindigkeiten die größte Rolle spielt.
Ich bin mal gespannt. Im Begrenzer bei 6500 U/Min war er definitiv im Begrenzer. Schaden wird es nicht 
Mit meinen 285/35/18 sollte ich sogar ein wenig schneller sein, als mit Original-Bereifung. Werde aber mal das GPS aktivieren
MfG.
