Sekundärkette S62 gelängt??

    Zitat

    Original von M4ever
    Hab mir jetzt doch den Luxus neuer Sekundärketten gegönnt :top: . Wenn schon alles offen ist und preislich machts den Kohl auch nicht mehr fett. :D
    Mit der alten Kette war der Spanner 16,7mm ausgefahren, mit der neuen lediglich 8,1mm, siehe Foto. Der Durchhang hat sich also um mehr als die Hälfte dh um 8,6mm verringert (oben ist stramm!), das ist schon was :) . Der Anpressdruck des Spanners ist jetzt auch deutlich höher.


    Sichere Sache! :top:
    ...auch wenn ich es vermutlich nicht gemacht hätte....aber gut, alles neu hat auch was! :trinken:
    Nur, etwas stutzig mach mich der Durchhang unten auf Deinem Bild....und in weiterer Folge auch Dein Messergebnis. Bist Du Dir sicher, das es so an Deinem Motor korrekt montiert ist? Der Durchhang ist normalerweise ja am oberen Kettentrumm, da wo auch der Spanner ausfährt... Oder habe ich das Bild falsch interpretiert?
    Edit: ...ah jetzt seh' ich's auch...oberes Bild linke Bank und unteres die rechte.... ;)

    Solange, wie keine Spannung auf der Kette ist (durch die große Kette usw.) verteilt sich der Durchhang lustig nach oben und unten. Im laufenden Betrieb ist die Kette unten immer Straff und oben wird gespannt.

    Bei den Bildern in meinen Beiträgen handelt es sich, soweit nicht ausdrücklich anders gekennzeichnet, um meine eigenen!

    Zitat

    Original von RsRichard
    Solange, wie keine Spannung auf der Kette ist (durch die große Kette usw.) verteilt sich der Durchhang lustig nach oben und unten. Im laufenden Betrieb ist die Kette unten immer Straff und oben wird gespannt.


    Linke Bank (wenn man davor steht) wird unten gespannt, rechte Bank oben.
    ;)

    Zitat

    Original von Max525i
    Über den Daumen habe ich jetzt 2,6mm ausgerechnet...


    War aber die kleine Kette oder?

    Lieber Ethanol tanken als Ethanol trinken?!
    Nur Blitz, kein Foto!

    Zitat

    A lot of people think that putting bigger wheels and tires and in particular low profile tires on a car would give you more grip; and it's not the case! If you look at the motorsport categories around the world [...] they don't run such low profile tires; usually around 50% is the profile they normally run at. [Steve Pizzati, Top Gear Australia]

    Zitat

    Original von Mr. Pink


    War aber die kleine Kette oder?


    Ja, die kleine Kette. Der 8mm geringere Durchhang sollte nach Pythagoras einer Längendifferenz von ca. 0,9mm entsprechen wenn man einen Abstand der Kettenräder von ca. 15cm zu Grunde legt. Hatte Mr. Pink hier schon mal richtig abgeschätzt. Ich werde alte und neue Kette heute Abend mal vermessen.

    Zitat

    Original von M4ever


    Ja, die kleine Kette. Der 8mm geringere Durchhang sollte nach Pythagoras einer Längendifferenz von ca. 0,9mm entsprechen wenn man einen Abstand der Kettenräder von ca. 15cm zu Grunde legt. Hatte Mr. Pink hier schon mal richtig abgeschätzt. Ich werde alte und neue Kette heute Abend mal vermessen.


    :D
    Ich habe aus Erninnerung 18 cm für den Pythagoras geschätzt, weshalb ich auf 2,6 mm kam... ;)
    Die Längung der Kette findet aber auf beiden Seiten des Kettenspanners statt, weshalb man 2x die Längung der Katheten einrechnen muss = 1,8 mm statt 0,9 mm bei eurem Ergebnis, oder habe ich was übersehen? :top:

    Der Spanner drückt doch nur auf einer Seite?!
    Die Kette längt sich insgesamt, und rollt über die Kettenräder ab.
    Ich habe die Differenz zwischen neu und alt genommen bzgl. Länge des Kettenspannerkolbens mit 15 cm Katheter und da ist auch schon der Rechenfehler: sollten 1,4 mm Längung sein


    Sollte passen :top:

    Lieber Ethanol tanken als Ethanol trinken?!
    Nur Blitz, kein Foto!

    Zitat

    A lot of people think that putting bigger wheels and tires and in particular low profile tires on a car would give you more grip; and it's not the case! If you look at the motorsport categories around the world [...] they don't run such low profile tires; usually around 50% is the profile they normally run at. [Steve Pizzati, Top Gear Australia]

    2 Mal editiert, zuletzt von Mr. Pink ()

    Zitat

    Original von M4ever


    Linke Bank (wenn man davor steht) wird unten gespannt, rechte Bank oben.
    ;)


    hab mich direkt aufs Foto aus Beitrag 1 bezogen ;)

    Bei den Bildern in meinen Beiträgen handelt es sich, soweit nicht ausdrücklich anders gekennzeichnet, um meine eigenen!

    Zitat

    Original von Mr. Pink
    Der Spanner drückt doch nur auf einer Seite?!
    Die Kette längt sich insgesamt, und rollt über die Kettenräder ab.
    Ich habe die Differenz zwischen neu und alt genommen bzgl. Länge des Kettenspannerkolbens mit 15 cm Katheter und da ist auch schon der Rechenfehler: sollten 1,4 mm Längung sein


    Sollte passen :top:


    Also, habe alte und neue Kette vermessen, Differenz ist 1,5mm.
    "And The Winner is" Mr. Pink :respekt:


    Zur Berechnung, ich hoffe ich bekomme das als Physiker noch hin ;)


    Abstand der Kettenräder (Mitte zu Mitte) ist 135mm (habs vorhin gemessen). Eine Kathete ist damit die Hälfte=67,5mm. Die andere Kathete ist die Auslenkung des Spanners=8,6mm. Die Hypothenuse ist damit nach Pythagoras 68mm, also genau 0,5mm mehr als die Kathete. Die halbe Kettenlängung ist damit 0,5mm, insgesamt also 1,0mm. Das stimmt allerdings nur für einen Spanner in Messerform, der reale Spanner verringert den Effekt sodass eine 1,5mm Längung nur zu 8,6mm Kettenspannerdifferenz führen. Müsste man mal zeichnen, Worte für Geometrie - Naja ... ;)
    Wie auch immer, eine als gering erscheinende Längung von 1,5mm führt zum Ausfahren des Spanners um 8,6mm. Demnächst das ganze Gerechne nochmal für die grosse Kette :lol: