Hallo zusammen,
habe einen 99er M5 mit Original-Fahrwerk, ohne EDC.
Ich fahre auf meinem E46 330i H+R Federn mit B8 Dämpfer. Die Dämpfer kamen nach den Federn Achsweise rein, sodass ich einen guten Vergleich zwischen relativ neuen M-Fahrwerk Dämpfern und den B8 hatte - und die B8 haben mich mehr als überzeugt.
Deswegen geht meine Überlegung auch in Richtung Bilstein B16 Gewindefahrwerk.
Ich möchte schon das Ultimative Fahrwerk haben, sagen wir mal 2000€ sind kein Problem.
Gleichzeitig noch die Querlenker vorne neu, sowie hinten die Schrauben zur Spureinstellung.
Wenn mir dann langweilig ist, würde ich die Hinterachse noch auf Powerflex umbauen.
Was haltet ihr davon? Oder ist der Unterschied AP vs B16 so gering, dass sich der Aufpreis nicht lohnt?
Der M soll auch mal ein Kind transportieren, mit dem E46 wäre das nicht so optimal
MfG.