Motor Überholen

wende Dich an den User "minnidriver" ein M Motorenspezialist!

gruss

Schau doch mal hier http://smith-performance.de/

Zitat

Original von Dieselbert
Hi leute,

ich denke mal das ich zum kommenden Winter meinen Motor Überholen lassen möchte. Könnt ihr mir vielleicht eine Firma empfehlen von der ihr gutes gehört habt oder selber wart? Hier bei mir in der Gegend gibt es nichts, und da ich auch gar keine Möglichkeit habe es selber zu machen habe ich mich entschieden es machen zu lassen.
Ich habe schon nach einem Angebot bei fahrzeugtechnik Mork angefragt. Habt ihr schonmal was von denen gehört?
Würde gerne ZKD, Pleuellager, Kettentrieb, Kolbenringe etc. erneuern. Ich habe noch das VFL Modell, habe erst 140tkm runter aber denke zum Winter bin ich sicher bei 150tkm und der neueste ist der Motor ja auch nicht mehr.

Danke

Gruss

Dennis

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also über Mork habe ich nur gutes gehört, in einem M Spezifischen forum wird er auch nur gelobt, deswegen würde ich mal behaupten mork ist ne gute anlaufstelle

Was kostet ne revidierte Maschine bei den Jungs?

Hier zb. ist ein Komplettangebot.

https://www.h2motors.de/bmw-e3…otoren-motorteile/a-1161/

Das ist ein absoluter Schnapper - ich war deutlich teurer fuer den gleichen Arbeitsumfang. Weiss auch nicht, wie die das finanziell stemmen. Kommmt ja kaum was rum bei. Bei dem Preis kannst du blind zuschlagen und Garantie haste auch noch.

Habt ihr mal genau gelesen, was in dem Angebot enthalten ist? Das Angebot von H2Motors liest sich alles wunderprächtig und super toll.
Jedoch werden die Laufflächen nicht gehont und die Kurbelwelle nicht geröngt. Die Ölpumpe bleibt die alte. Das ist kein generalüberholter Motor, das ist ein Gebrauchtmotor mit neuen Lagerschalen und Kolbenringen. Nicht mehr und nicht weniger.

Wer auf diese Weise einen Motor teilüberholt, vernachlässigt Arbeiten, die andere Motoreninstandsetzer routinemäßig durchführen würden. Verbaue ich neue Kolbenringe, hone ich vorher den Motor. Beim S62 VFL kommt die Problematik der oval verschleißenden Laufflächen hinzu. Allein deshalb ist das Honen obligatorisch. Will ich die Kurbelwelle überholen (und keine alte gebrauchte wiederverwenden), schleife ich sie auf Untermaß. Dazu röntge ich sie voher zur Überprüfung auf Haarrisse, die infolge thermischer Überlastung aufgetreten sein können. Auch das ist im o.g. Angebot nicht enthalten. Dass man überhaupt an einen BMW Sondermotor rangeht ohne die Ölpumpe zu ersetzen, grenzt für mich schon an Arglist. Ich als Firma würde mit solch einem Angebot nie in den Wettbewerb treten. Was, wenn die gebrauchte Ölpumpe (bald) nicht mehr den erforderlichen Öldruck liefert, daraufhin erneut ein Motorschaden entsteht und der Kunde wieder auf der Matte steht? Die Ölpumpe ist teuer, offensichtlich daher nicht im Angebot enthalten.

Wer sich mit der Thematik ein bisschen auskennt und das Angebot Zeile für Zeile mal genau liest, dem wird auffallen, dass dieses nichts als Bauernfängerei sein kann. Im Endeffekt kommen einige Arbeiten hinzu, die aufpreispflichtig und teuer sind. Und plötzlich ist's das gewesen mit dem Schnäppchen.

Ich unterstelle H2M nicht, dass deren Arbeit schlecht ist. Das Angebot aber sehrwohl. Kunden, die keine Ahnung haben, werden evtl. im Glauben gelassen, für diesen Preis einen generalüberholten Motor zu bekommen. Tatsächlich handelt es sich aber um nicht mehr als Köpfe runterschrauben und bisschen Dichtungen neu machen. Das diskutierte Angebot von H2M taugt meines Erachtens nur für den Einsatz eines Tauschtriebwerks infolge eines Motorschadens. Von einer Generalüberholung kann keine Rede sein.

Im Endeffekt ist auch die angesprochene Gewährleistung (die etwas anderes als eine Garantie ist!) nutzlos. Gebrauchte Ölpumpe, gebrauchte Kurbelwelle, gebrauchter Block, jeweils im günstigsten Fall 12 Jahre alte, unüberholte Teile. Im Zweifelsfall ließe sich jeder Schaden auf Materialermüdung infolge von Alterserscheinungen schieben.

Zitat

Die Kolben werden geprüft, Ultraschall gereinigt und mit neuen Kolbenringen versehen. Bei Bedarf werden die Kolben ersetzt Die Kurbelwelle wird poliert oder geschliffen, ggfs. gerichtet oder ersetzt Die Kurbelwellenhauptlagerschalen und die Pleuellagerschalen werden erneuert Die Ölpumpe wird auf Verschleiss überprüft und bei Bedarf erneuert

naja da kann man sich jetzt streiten, was tatsächlich ausgeführt wird.

Zur VANOS steht in dem Angebot allerdings nichts, wird das mit gemacht?