Motor läuft im Leerlauf nach Kaltstart auf 5 Zylindern

Hi,

ich habe ein Problem, das schon länger besteht, aber zunehmend akkut wird und daher auch bald gelöst werden muss:

Wenn ich den Motor nach Kaltstart im Leerlauf laufen lassen, fängt er nach 20-30 Sekunden an, auf 5 Zylindern zu laufen. Motorkontrolleuchte geht ebenfalls an.

Sobald ich Gas gebe oder gleich nach dem Anlassen losfahre und nicht mehr anhalte, ist alles ok.

Das Problem verschwindet ca. nach 1-2km Fahrstrecke und sobald sich der Motor minimal erwärmt.

Bei warmen Motor tritt das Problem überhaupt nicht auf, er läuft gut und ohne Leistungsverlust.

Fehlerspeicher sagt:
Verbrennungsaussetzer Zylinder 5.

Zündkerzen sind vor ca. 20.000km gewechselt worden und die Zündspüle des 5 Zylinders ebenfalls schon mal (wann, weiß ich nicht genau). Wagen hat knapp 108.000km runter.

Schon immer lief der Wagen im Leerlauf nach dem Kaltstart sehr unruhig und der ganze Wagen hat sich dadurch aufgeschaukelt. Allerdings lief er bisher auch dann auf 6 Zylindern. Dass nun einer aussetzt, ist er seit kurzem so. Dahern eilt es nun.

Ich möchte zeitnahe zwei Werkstätten konsultieren und würde denen gerne bei der Fehlersuche helfen. Daher brauche ich euren Rat, was es sein könnte.

Freue mich auf eure Hilfe!

Gruß,
driver.87

Meinst du, es könnte auch was mit Falschluft zu tun haben?

Sobald der Motor sich erwärmt, dehnt sich irgendwas aus und verschließt das Leck?

Hi,

ich habe mal gelesen, dass man defekte Hydrostößel kurz nach dem Anlassen gut hören kann.

Stimmt das und wenn ja, wie würde die sich bemerkbar machen?

Die Adaptionswerte hat der Forenkollege beim letzten Besuch ausgelesen und da hat alles gut ausgesehen.

Meint ihr, einer freien Werkstatt ist so eine Fehlersuche bzw. Reparatur zuzutrauen?

Gruß,
driver.87

Guten Morgen,

könnte es auch an einer defekte Zylinderkopfdichtung liegen?

Mir ist schon seit längerem aufgefallen, dass der Wagen die ersten Kilometer etwas weißen Rauch aus dem Auspuff bläst.

Nicht so furchtbar viel, aber mehr, als es andere Autos meiner Meinung nach tun.

Kühlwasserverbrauch schaue ich später mal.

Gruß,
driver.87

Heute war es ziemlich extrem.

Selbst nach 2km Fahrtstrecke noch. Habe den Motor ausgemacht und wieder an. Danach lief er problemlos.

Schadet es dem Motor arg, wenn man einige hundert Meter mit nur 5 Pötten fährt?

Wenn jemand einen Tipp für eine gute freie Werkstatt im Raum Ludwigsburg mit BMW Erfahrung hat, wäre ich dankbar!

Hi,

es betrifft laut FS (letztes Auslesen war vor ca. 3 Wochen) den Zylinder 5.

Ich muss derzeit lange arbeiten und habe nur eine dunkle Tiefgarage. Zündkerzen ausbauen und Zündspule durchtauschen kann ich aber mit meinem Vater zusammen machen.

Wäre natürlich gut, wenn es daran läge. Bei gerade mal 108.000km darf einfach nichts großes am Motor kaputt gehen. Das erwarte ich einfach, 12 Jahre alt hin oder her.

Merkwürdig finde ich halt das Fehlerbild!

Es tritt nur bei kalten Motor auf, nachdem dieser 20-30 Sekunden im Leerlauf gedreht hat (vorher nicht!) und wenn ich den Motor aus und wieder anmachen, ist das Problem auch kurz wieder weg.

Passen die Zündspulen Plug & Play? Also einfach Zylinder 5 mit Zylinder 1 tauschen?

Gruß,
driver.87

Hi,

habe mich nochmal um weitere Berichte bemüht und bin auch fündig geworden.

Leider bestätigt das die These von Richard:
http://www.bmw-syndikat.de/bmw…tstart_3er_BMW_-_E46.html

http://www.bmw-syndikat.de/bmw…ndern_.html&SearchTerms=+

Vorerst werde ich es natürlich mit dem Durchwechseln von Zündkerze und Zündspule versuchen aber ich denke, dass es tatsächlich die Hydros sind.

Dann komme ich um einen Besuch beim Händler nicht herum.

Oder gibt es Spezialisten, die sich dem Problem annehmen?

Gruß,
driver.87

Ja klar, man soll nicht immer vom Schlimmsten ausgehen. Aber 1000€ sind richtig viel Geld und das ist nicht die einizige Baustelle am Auto.

Wenn in meinem Fehlerbild nichts steht von wegen "Zylinderabschaltung", dann fand diese auch nicht statt?

Denn bei den defekten Hydros stand meistens: Verbrennungsaussetzer Zylinder X mit Zylinderabschaltung.

Bei mir steht nur "Verbrennungsaussetzer".

Naja, think positiv

Werde mich melden, sobald ich neues weiß. Aber bis dahin ist es echt dumm, wenn ich morgens losfahre und nur hoffen kann, dass mir keine rote Ampel in die Quere kommt.

Gruß,
driver.87