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Man konnte fast von Serienstart an, ab wann genau weiß ich nicht mehr genau, Teile von M-Motorsport bestellen wie zb. das M-Lenkrad oder das Fahrwerk unabhängig ob es das M1 oder das M2 Fahrwerk war.
Es hatte Grundsätzlich eine Tieferlegung von 15mm.
Das M2 ist quasi die überarbeitete Version.
Das kpl. M-Sportpaket beinhaltet:
- M-Stoßstange vorne
- M-Stoßstange hinten
- M-Fahrwerk, je nach Bj das M1 oder das M2²
- Shadowline*²
- M-Lederlenkrad²
- Lederschalt.- bzw. Automatikschaltsack²
- Weiße Blinker ringsum²
- M Einstiegsleisten
- Dachhimmel in Anthrazit²
- Velourfussmatten²
- Innenspiegel autom. abblendendend²
- M Aluminiumfusstütze
- Sportsitze inkl. Sitzheizung*²
- Bei den Benzinern das 90mm Endrohr
- 17" M-Parallelspeichen Felgen*³
- Getränkehalter vorne
Die Sportedition beinhaltet die gleichen Teile wie das M-Sportpaket nur das noch als Editionszeichen die Ringe im Kombiinstrument (Tacho) in Matt Chrom verbaut wurden.
* = Konnte abgewählt werden gegen andere gleichwertige Teile, höherwertigere bzw. auch teurere.
² = Konnte man auch beim Serienmodell bestellen gegen Aufpreis.
³ = Gab es für das Serienmodell auch als Ersatzteil zu bestellen aber nicht ab Werk.
Habe ich eine Edition Sport oder nicht?
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Little Bandit - Erledigt
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Ja Top
Nur was in der Liste noch fehlt sind die nicht lackierten Kunstoff Stoßleisten ringsum. War wohl der letzte Serien BMW ohne lackierte Leisten - und das noch gegen Aufpreis
War das beim M5 eigentlich auch so? Oder konnte man die ab Werk gegen nochmaligen Aufpreis lackieren lassenUnd die Diesel hatten auch nen großes Ofenrohr, nur nach unten gebogen
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M-Paket hatte nie die Stoßleisten lackiert ab Werk.
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M-Paket hatte nie die Stoßleisten lackiert ab Werk.
das ist richtig, aber ich fragte in Bezug auf den M5! Ob es da auf Wunsch lackierte Stoßleisten gab. Denke aber mal, ebenfalls nicht
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Mir ist kein Fall bekannt, wenn dann nur über Individual.
Ab Werk waren es die gleichen Leisten wie beim M-Paket mit der Ausnahme das an den vorderen Türen noch ein M-Emblem verbaut war. -
@Touring-Fan die Liste hatt ich gesehen, aber wo stehen bei sir die Stoßleisten?
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ich überlege ja immer wieder mal ob ich meinen originlen Look behalten soll oder doch beim lackierer vorbei
bei titansilber fällt es halt besonders auf, andererseits unterstreicht es nochmals dass das KFZ wirklich aus dem besseren KFZ-Jahrhundert stammt -
@Touring-Fan die Liste hatt ich gesehen, aber wo stehen bei sir die Stoßleisten?
upps wie jetzt du meintest die Leisten außen an der Tür?! Nicht die Einstiegsleisten.. Also die an der Tür waren bei der Edition Sport zwar unlackiert, aber ohne M-Emblem!
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Ihr muss gestehen auch die Türeinstigesleisten gelesen haben zu wollen.
Wobei man bedenken muss das es nach über 13 Jahren Bauzeitende des E39 nicht mehr alles OEM sein muss.
Zb. bei meinem alten Wagen dort habe ich die leisten lackieren lassen obwohl er das M-Paket in der Sportedition ab Werk hatte.
Interieurleisten, Sitze usw. usw. können auch schon abgeändert worden sein von Vorbesitzern, Tacho könnte wegen Pixel getauscht worden sein usw. usw.
Optisch kann man es also nur bedingt bestimmen, anhand der FIN auf jeden Fall.In den Editionen waren immer die Tachoringe verbaut welche es nicht als SA gegeben hat. das wäre ein Merkmal einer Edition egal welcher.
in meiner Userpage habe ich alle SA`s aufgelistet falls es hilft.