Ich würde auch oben mit dem Anschluss vom Verteiler ran gehen und unten ans AGR Ventil. So wie es in der Diesel Bibel drin ist.
Wie gesagt, Bilder hab ich leider keine von dem Wechsel der Schläuche.
Injektoren - rücklaufmengentest
- nicoletto89
- Erledigt
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Hab hier das passende Thema gefunden.
Werde demnächst einen Rücklaufmengentest machen.
Was passiert bitte mit der abgeklemmten Leckölleitung?
Muss man da die offenen Anschlüsse dicht machen, oder kann man die so beiseite legen? -
Du setzt einfach vor dem 1. INJEKTOR eine Grippzange auf den Schlauch und klemmst damit den Rücklauf ab.
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Danke, also doch dicht machen.
Wieso kommt denn da überhaupt was raus. Sollte ja eine "Rücklaufleitung" sein. Dachte da rinnt nur der überschüssige Diesel zurück in den Tank. -
Weil da von der Rückseite her auch Druck drauf ist.
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Danke für das tolle Schema.
Nehme an das gilt auch für den e38. -
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Wie angekündigt, gestern den Rücklaufmengentest gemacht.
Foto 1: Motor kalt, 3 min Laufzeit, sehr gleichmäßiges Ergebnis alle Zylinder zwischen 30 und 35 ml.
Foto 2: Motor warm, 3 min Laufzeit, Ergebnis nicht so toll, seht selbst.Was sagen die Dieselprofis?
Mein Problem: seit ca. einem Jahr beobachte ich bei stärkerem Beschleunigen leichte bis mittlere Rauchentwicklung.
Sieht man eher bei Nacht wenn jemand hinteher fährt.
Bei normaler Beschleunigung ist nichts zu erkennen.
Sonst läuft er normal, keine Startprobleme, vielleicht leichte Nagelgeräusche erkennbar. Hab leider keine Vergleichsmöglichkeit.Ist ein e38 Bj 04/2001 mit original 62.000 km.
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Rücklaufmengen Messung wird nur im warmem Zustand gemacht!
Deine Injektoren solltest du mal reinigen. -
Hallo Forum,
Habe an meinem M57 Diesel eine Rücklaufmengentest Durchgeführt. Auto wurde davor 4km gefahren und gleich danach habe ich den Test gemacht. 3min laufen lassen und hier das ergebnis.
Kann mir jemand das Ergebnis erklären?
Die Anleitungen von Willythecat kann ich nicht einsehen, das der Fehler "Error 404" kommt.Danke im vorraus