Felgen Polieren. Wie Vorarbeiten?

beim Strahlen bekommst du kein einheitliches Bild mehr beim Polieren!

nimm beize, damit bekommste das auch ordentlich weg!

....am besten, Du fragst bei einem Farbenhändler nach einem tauglichen Abbeizer! Hier steht was dazu:http://www.motor-talk.de/forum…-alu-runter-t1677944.html

Ich würde sie an deiner Stelle zu nem Felgendoc bringen. Der weiß wenigstens was er tut, bevor du dir die schönen Dinger verschandelst!

schreib mich mal an bitte ich erkläre es drir

Du kannst natürlich normalen Klarlack nehmen....es gibt da aber auch geeignetere von den meißten namhaften Herstellern. Die sind etwas zäher und dadurch Widerstandsfähiger als die normalen für den Decklack...frag' mich ned wie die heißen! Aber, da Du ja Lackierer bist, dürfte es für Dich kein Problem sein, mit dem Lieferanten in Kontakt zu treten und an entsprechende Infos zu kommen...vielleicht geht das auch nur mit speziellen Einstellzusätzen...?!
Einfach nur strahlen lassen ist eher keine gute Idee, denn das Strahlgut muß einigermaßen abrassiv (i.a.R nehmen die da Korrund!) sein, sonst geht der zähe Lack nicht oder nur schlecht runter...solches Strahlgut aber hinterlässt eine sehr raue, zerschossene Oberfläche die dann heftig gefillert werden muß.
Am besten ist, vorher den Lack ablaugen oder ablaugen lassen und den Rest dann mit feinem Glasmehl oder Soda strahlen...das ist für den Lackaufbau einfacher und besser, aber Wem sag' bzw. schreib' ich das...?

Also wenn ich Felgen lackiere, tu ich noch Elastifizierer in den Klarlack, genauso wie es bei Kunststoff Stoßstangen der fall ist. Dadurch platzt der Klarlack nicht Mehr durch Steinschläge ab, da er quasi Gummiartig wird.

Umgekehrt wie raus!
Ich versteh die frage nicht wirklich.

Denk dran, die schrauben haben nen bestimmtes drehmoment.
Und wenn die sich oben am Kopf verjüngen, kannste direkt mal nen neuen Satz schrauben besorgen

Schrauben auch über Kreuz festziehen.

Und erst fest, dann Knack, dann ab.

Das Dichtungsband zwischen den Felgenteilen sollte man auch nicht vergessen...

Hallo,

sorry ein bisschen off topic aber ich wollte meine Styling 80 aufbereiten weiß nur nicht ob Dehnschrauben verbaut wurden oder ob man die alten wiederverwenden darf/kann, das Netz gibt irgendwie keine sachdienlichen Hinweise, da scheinbar bei den BBS beide Schraubenarten verbaut wurden?!

Gruß Daniel

Also ich kann euch was zu den Schrauben sagen.

Hab damals auch meine Styling 80 aufbereitet.

Bei den Schrauben handelt es sich um Vielzahn Titanschrauben.

Also keine Dehnschrauben, da Titan ansich relativ spröde ist.

Das Drehtmoment ist gelistet mit 12-17NM , Schrauben sollten dünn mit Schraubensicherung (mittel) versehen werden.
Vor dem Zusammenbau aufjedenfall die Gewinde in der Felge auspusten und mit Bremsenreiniger sauber machen.
Das Gleiche gilt für die Schrauben.

Die Schrauben beim Zusammenbau nur mit der Hand gegendrehen und dann über Kreuz bis sie Handfest sind.

Anschließend mit Drehmoment über Kreuz anziehen.

Zitat

Original von czesc
Also ich kann euch was zu den Schrauben sagen.

Hab damals auch meine Styling 80 aufbereitet.

Bei den Schrauben handelt es sich um Vielzahn Titanschrauben.

Also keine Dehnschrauben, da Titan ansich relativ spröde ist.

Das Drehtmoment ist gelistet mit 12-17NM , Schrauben sollten dünn mit Schraubensicherung (mittel) versehen werden.
Vor dem Zusammenbau aufjedenfall die Gewinde in der Felge auspusten und mit Bremsenreiniger sauber machen.
Das Gleiche gilt für die Schrauben.

Die Schrauben beim Zusammenbau nur mit der Hand gegendrehen und dann über Kreuz bis sie Handfest sind.

Anschließend mit Drehmoment über Kreuz anziehen.

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Vielen dank für die Antwort!