Warum holst Du dir nicht einfach eine für den R6?
120A Generatoren bekommt man doch schon unter 150€
Mehr is immer gut 
und ich möchte auch Hifimäßig noch bissl ändern.
OK, wenn dann die 20A zu wenig sind, wird es sicherlich mächtig laut im Wagen.
Ich persönlich würde erst garnicht den Regler oder die Kohlen tauschen. Der Rest hat bei mir ja auch schon 178000Km drauf.
Einfach eine neue rein und gut is.
Würde mich allerdings beeilen damit. Der Fehler in der Servotronik kann auch andere Gründe haben.
Da gibt es zum Beispiel den Wandler der sehr gerne das GM fritiert.
Kenne mich mit der genauen Funktion des Wandlers nicht aus,
da ich bis jetzt keine Probleme mit der Lenkung hatte. Werde ich mich mit beschäftigen wenn es soweit ist.
Hält sich in Grenzen.
Luftfilter raus Rippenriemen runter.
Abklemmen und rausschrauben.
EDIT: Belüftung natürlich abmachen. 
EDIT 2: Und die Batterie abklemen nicht vergessen.
Nein die Belüftung hinten an der LIMA.
Visko sollte eh raus wegen dem Rippenriemen.
Ist schnell gemacht und bequemer zu arbeiten.
