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  • Vielleicht weckt dich dann SpachtelJoe mit seiner Beschallung im Mazda... Klar, notfalls kannst du schon rein am Freitag. Hauptsache du machst dann nicht schon am Samstag Abend schlapp wenn Marc den Saft verteilt... Nochmal an den aufmerksamen Mod, danke fürs Ändern. Noch eindeutiger wäre es, wie ich zuvor schrieb (ohne die Gänsefüße ists wohl auch aureichend): SENDENHORST15 am 23. Juni 2018

  • Samstag Morgen ist Beginn, und es endet dann im Laufe des Sonntags...je nach Situation. Und Moonshine Wirkung . Anreise am Freitag Abend ist nicht geplant, das wäre für viel des Guten...jedenfalls schaff ich das nicht. Okay, weil´s verwirrend ist, könnte ein Mod mal den Titel umändern auf "SENDENHORST15" am 23. Juni 2018 please?

  • sendenhorst15kopietdros.jpg 30141860ihfuqh9.jpg "SENDENHORST 15" Ort: 48324 Sendenhorst Termin: 23.06.2018, 10 Uhr - Open End Ich mach dieses Jahr wieder eine kleines Grill & Car meeting bei mir auf der Wiese (yes, das fünfzehnte!). Ursprünglich ein Mazda-meeting, aber die E39, aber auch alle anderen die Lust haben am gemütlichen Treffen teilzunehmen, sind gern willkommen. Alles locker, alles easy. Und kostenlos . Übernachtung im eigenen Zelt am Auto, oder im Auto, möglich und erwünscht. Eine ge…

  • Und du antwortest ohne Mehrwert. Mag ja sein..., ich rede hier aber explizit vom E39 Protection. Leicht "gepanzert" und sehr geringes Mehrgewicht, das wollte ich betonen. Und warum sollte ich nicht auf ein hierhin vom Admin verlinktes altes Thema anworten, wenn dies der Admin so wollte und die aktuellere Diskussion abschloss?

  • Richtig, beim Protection waren die hinteren Scheiben fest. Die Türen alle gepanzert... bis Kaliber 44. Eigentlich ideal die Kiste, fuhr sich aufgrund des geringen Mehrgewichts völlig normal. Ich weiß, Panzerung im E39 ist jetzt hier nicht so das heiße Thema...

  • Die Gewalt etc kann ich mir schon vorstellen, man will das olle Ding ja raus haben. Dies kommt allerdings erst, wenn man nicht genügend gespreizt hat. Dann reicht die verbliebene Spannkraft mit den Aluoxid, dass es nicht einfach rausgleitet und man dann eben schnell zu Hämmern und Fönen greifen will. Also, ausreichend spreizen!

  • Keilrippenriemen, wer stellt für BMW her?

    Abraxas - - Antrieb

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    Conti, Bosch, Meyle. Alle gleich gut?

  • E39 Projekt auf Youtube

    Abraxas - - Rund um den E39

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    Und was kann man sich für das ach so begehrenswerte H Kennzeichen kaufen?? Ich würde es nicht überbewerten. Alle "tollen" Kisten in dem Alter haben ihren Wert, ob mit Oldinummer oder ohne. Hegt und pflegt einen Wagen, dann ist er wertvoller je älter er wird. Aber wer will das schon wenns einem nix bringt unterm Strich...

  • Stammtisch Düsseldorf

    Abraxas - - Treffen und Stammtische

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    Foto vom Parkplatz nicht vergessen

  • E39 Projekt auf Youtube

    Abraxas - - Rund um den E39

    Beitrag

    Immerhin sind die Wagenheberaufnahmen nicht weggesackt

  • Das ewige Thema Felgen

    Abraxas - - Fahrwerk & Bremsen

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    In erster Linie bleibts am Fakt hängen, ob es passt oder halt nicht. Und DAS, das kann dir niemand scher sagen, auch die Omma mit der Glaskugel nicht. Der Koti ist anders, jede Felge, jeder olle Reifen, jede Aufhängung....da hilft nur sich den Krempel mal selber anzusehen. Also, rauf auf die Ziegelsteine. Zwei vorne links, zwei hinten rechts. Achja, einschlagen und goldenen Kugelschreiber nicht vergessen.

  • Felgenschutz ist eh nur ein minimaler Gummiauftrag...der Reifen schleift eher mit der Kante als mit dem Felgenschutz an der Karosse. Obs passt oder nicht sagt dir nur eine Anprobe, keiner von uns kann gut genug in die Glaskugel blicken... (aber lass den Wagen ordentlich einfedern, das macht spätestens dann der Tüv...)

  • Lösezeug einwirken lassen, und dann den Rest mit einem Rechtsausdreher herausschrauben. Die Stoßstange wirst du dafür abnehmen müssen.

  • Nein und nein! Weder so weiterfahren, noch diese Arbeit vom Kabelbinderanbringer durchführen lassen! Gut, ich liebe auch Kabelbinder, aber am Fahrwerk ist das echt fehl am Platz. Wir wollen doch leben, oder? Für den Wechsel in Eigenregie ist ein wenig Wissen unabdingbar, bestes Werkzeug hat dir auch nichts gebracht wenn dir eine wegfliegende Feder den Kiefer zertrümmert....

  • Für die Blinden wirds reichen Rost weniger als ich vermutete, zwar komplett angegriffen, aber noch ok. Wird ersteinmal mit Fett vollgejaucht (regelmäßig), im Sommer noch lackiert. Und in zehn Jahren schweiß ich mir einen neuen Rahmen aus 30/30 Vierkantrohr

  • Und noch ein weiteres pic zur Verdeutlichung. Die untere "Dichtung" anschneiden und wegpulen (& versiegeln): img_9248iusnc.jpg

  • Damals gabs noch vernünftige Werbung img_893312cseu.jpg

  • Mein V8 M62b44TÜ

    Abraxas - - Antrieb

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    Macht nichts. Ich bin in stiller Anwesenheit ganz bei dir . Du machst das schon.

  • Der E39 wird ein Klassiker!

    Abraxas - - Rund um den E39

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    Alles ab ~ 1000 Fahrzeugen ist schon "selten" fürs Auge im Alltagsverkehr, das wundert mich also nicht, dass man kaum welche (540er Toruings) auf freier Wildbahn findet. Ich vergleiche auch gern mit einem meiner alten Fahrzeuge, dem Mazda MX-6 (1992-1997). Da sind grob um 300 Fahrzeuge zugelassen, und ich bin mir nicht sicher ob ich letztes Jahr überhaupt einen zu Gesicht bekommen hab. Abgesehen vom Treffen Massenware ist hingegen meiner mit 8000...

  • Der E39 wird ein Klassiker!

    Abraxas - - Rund um den E39

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    Hat jemand mehr oder weniger aktuelle Zulassungszahlen?