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  • Der Ultimative Öl-Thread!

    327i-Dane - - Antrieb

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    Zitat von Al-Capone: „Hatte ich Jahrelang im e36 M52 aus der 300V Reihe,(nicht das 20w60).Als ich Wagen gekauft hatte war der Motor sauber innen.Später mal Vanos gemacht nach Jahren.Da war er innen nicht mehr blank sauber,leichte schwarze Schicht im Motor. Fazit für mich:Motul,egal was,kommt nicht mehr in einen meiner Motoren Nimm lieber ein 5w50 von Addinol oder Mobil.7-8€ je Liter Motul ist auch noch schweineteuer....und keinen Deut besser!!!Dat kostet das doppelte pro Liter “ Kann ich so nich…

  • Rückruf für den E39 wegen Airbags.

    327i-Dane - - Rund um den E39

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    Mein BMW Händler gehört eher zu den Kleineren, die noch nicht von einer Niederlassung geschluckt wurde. Der Chef fährt eine 528i E39 Limo Da stehen auch des öfteren E36, E46 usw. auf dem Parkplatz

  • Rückruf für den E39 wegen Airbags.

    327i-Dane - - Rund um den E39

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    Mein neuer Luftsack kommt am Freitag rein Ist seit einigen Jahren das erste mal das er wieder ne BMW Werkstatt von innen sieht, hoffentlich gewöhnt er sich nicht daran

  • Rückruf für den E39 wegen Airbags.

    327i-Dane - - Rund um den E39

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    Hab heute auch Post bekommen, morgen gleich nen Termin machen

  • Zitat von Fernet: „Haben denn die Öl-Reste in der Abgasanlage keine negativen Auswirkungen auf die Abgas-Werte? “ Der Bock kommt gut warmgefahren auch ohne Kat durch die AU, es kann höchstens sein das sich der Kat durch das Öl zusetzt und sich dadurch der Abgasgegendruck erhöht, ergo Turboschaden. Aber das glaub ich eher weniger in deinem Fall. Gruß Daniel

  • Ok, wieder was dazu gelernt

  • Zitat von RamsesP.: „Niveauregulierung hab ich keine. Alles Standard und Serie. “ Also wenn ich das richtig lese ist dein Touring Baujahr 2001 und somit ein Facelift und diese haben meines Wissens immer eine Niveauregulierung an der HA. Lass mich aber gerne etwas besseren belehren

  • Wischwasserfunktion vorne geht nicht

    327i-Dane - - Elektrik

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    Ja er sitzt vorne rechts hinter dem Radhaus. Wenn du kein Frostschutz drin hast ist ein Einfrieren schon möglich. Probier mal die Intensivreinigung, wenn das auch nicht geht sind deine Düsen wahrscheinlich verdreckt. Hörst du die Pumpe wenn du am Hebel ziehst?

  • Stoßdämpfer vorne

    327i-Dane - - Fahrwerk, Reifen & Bremsen

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    Ich habe für die vorderen Sachs Advantage 204€ bezahlt. Günsig auf ebay geschossen, hatte zuerst bedenken das es sich um einen Irrtum handelte aber es sind tatsächlich original verpackte Sachs gekommen. Btw. bei BMW kostet ein Dämpfer 280€

  • Hast schonmal nach deiner KGE geschaut? Beim M54 liegts meistens an den Kolbenringen, aber da können die Petrolheads bestimmt mehr dazu sagen Gruß Daniel

  • E39 Touring Heckklappenhydraulik

    327i-Dane - - Rund um den E39

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    Zitat von Blade 2: „Vermutlich weil er nix anderes da hatte und die Plörre auch rot ist. “ Gut möglich ist ja inzwischen gang ung gebe bei den größeren BMW Autohäusern Funktionieren tut meine komischerweise trotzdem

  • E39 Touring Heckklappenhydraulik

    327i-Dane - - Rund um den E39

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    ATF Dextron 3 hat mir der Freundliche damals mitgegeben. 11,XX€ pro Liter ATF ist nicht gleich ATF

  • 530d Motor ruckt, aber nur bei Plusgraden

    327i-Dane - - Antrieb

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    Erste Frage, was sagt der Fehlerspeicher? Der M57 ist viel zu komplex um dir direkt eine Antwort zu geben, auslesen sollte bei deinem E39 immer das erste sein wenn der Motor zicken macht. Da du beim Freundlichen warst müsste ja ein Fehlerspeicherausdruck bereit liegen Gruß Daniel

  • E39 Touring Heckklappenhydraulik

    327i-Dane - - Rund um den E39

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    Nein da kommt ATF Öl rein, das gleiche wie in die Servolenkung. Vor allem bei diesen niedrigen Temperaturen wird die kleine Pumpe das dicke Hydrauliköl kaum verarbeiten können, das wäre also eher kontraproduktiv

  • E39 Touring Heckklappenhydraulik

    327i-Dane - - Rund um den E39

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    Der Behälter ist in der Reserveradmulde links am Heckblech. Wenn du die Kofferraumboden hochklappst siehst da hin.

  • E39 530d 6-Gang Umbau

    327i-Dane - - Tuningmaßnahmen

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    Kann mich meinem Vorredner nur anschließen WIR WOLLEN NEUIGKEITEN! Zitat: „ Gibt es eine Formel mit der ich mir die Drehzahl berechnen kann?“ Ja die gibt es. Drehzahl in U/min = 60 * (Übersetzung Getriebe im jeweiligen Gang * Übersetzung Diff. * Geschwindigkeit in m/s) / (2 * PI * Rollradius) ----------------------------------------------------------------------------------- Beispiel Original 5-Gang Getriebe: Übersetzung 5. Gang = 1.00 Übersetzung Diff = 2.35 Geschwindigkeit = 100km/h = 27.78m/S…

  • Zitat: „Original von Weesel Ich habe dann noch Danes Tipp befolgt und die Reifen nachgezogen - fahrerseitig waren alle Schrauben locker und ließen sich geschätzt bis zu 2 Umdrehungen reindrehen Wie kann das denn sein? Ich weiß, dass ich alle Schrauben mit 130NM angezogen habe... doppelt... In Zukunft werde ich meine Radschrauben monatlich prüfen Merci noch mal für die Hilfe!!! Grüße Manu“ Freut mich das ich dir helfen konnte Hatte das wie gesagt an meinem E46 auch, habe die sogar unter Zeugen da…

  • Kann ein defektes Zweimassenschwungrad nicht auch so Sympthome haben? Beim Schalten schlägt das ZMS ja dann von Anschlag zu Anschlag, lass mich gerne eines besseren belehren, war nur gerade so ein Einfall Andere Idee schau mal ob deine Radschrauben alle fest sind, hatte das letzte Woche bei meinem E46 obwohl ich sie mit dem Drehmoment Schlüssel angezogen habe , ist die einfachste Lösung. Schlagen und Vibrieren tuts da auch! In den Kurven muss man da nicht unbedingt was merken

  • Hast du die Vibrationen nur im Schubbetrieb oder auch wenn du mit eingelegtem Gang vom Gas gehst? Hatte das Selbe auch schon, bei mir war die Gummimanschette des Gleichlaufgelenks gerissen dadurch war das Fett ausgetreten und das Gleichlaufgelenk trocken gelaufen. Das Teil gibts allerdings nur über BMW! Kontrollieren kannst du das indem du unter das Auto schaust, wenn alles um das Gleichlaufgelenk voll mit schwarzem Schmodder ist, hast den Fehler gefunden Gruß Daniel

  • Sportauspuff 530d Touring

    327i-Dane - - Tuningmaßnahmen

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    Zitat: „Original von MAD-MAX Habt ihr eigentlich eure Magnaflow ESD eingetragen? Ich habe jetzt 86 DB gemessen und erlaubt wären mit Toleranz 83 DB. Aber da der Pott ja ne E Nummer hat muss ich ihn ja nicht eintragen.“ Ne wieso? ABE ist ja dabei und mein TÜVer hat bisher auch noch nix gesagt EDIT: Wie hast du die Lautstärke gemessen? Es gibt dafür die Richtlinie 70/157/EWG für Fahrgeräusch- und Standgeräuschmessung! Das lustige ist das 95% der Polizisten davon noch nie was gehört haben! Habe ne …