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  • Automatik Getriebeöl 530 Diesel

    christian.k - - Antrieb

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    Hallo, hier eine Anleitung, ist zwar Ölwechsel aber man erreicht durch die Vorgehensweise den richtigen Ölstand... rodionenkin.de/de/pages/bmw-re…360r-a5s390r-gm-5l40e.php Wieviel km hat der Wagen seit letztem Ölwechsel gelaufen ? Liegt der Fehler schon länger vor ? Gruß Christian @ opaauto: ohne "durchschalten der Gänge" wie in der obigen Anleitung klappt das nicht.

  • Hallo Frans, das sieht m.M. nicht so schlimm aus, ich denke abschleifen und Fertan draufpinseln wäre nicht falsch... Gruß Christian

  • Eben, ein E39 VFL ist eh nix mehr wert, ich hatte auch keine TK da relativ teuer... klaut eh keiner und unter Carport kann auch kein Sturmschaden erfolgen etc. Eine gute Freundin der Familie hatte obwohl jahrzehnte immer optimal versichert,dummerweise 2015 drei Schäden innerhalb 12 Monaten, echt übel und es lief darauf hinaus das Ihre Versicherung den Vertrag gekündigt hat... So läuft das heute. Und noch Streß eine andere Versicherung zu finden die jemanden nimmt mit solch Vorgeschichte. Soll je…

  • Zündkerzen Tausch LPG

    christian.k - - Gasanlagen

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    Hallo, beim letzten Kerzenwechsel habe ich 33,-€ für 8 Stück bezahlt. Das war nich wegen Geiz sondern weil die einwandfrei funktioniert haben Bei Laufleistung 50 tkm kann man nicht meckern, im Rahmen eines großen Service ideal... Unruhigen Leerlauf (gem. Richard) kenne ich beim M62B44 nur durch defekte Zündspule(n), da habe ich auch bei Standard-Kerzen nie negative Erfahrungen erlebt, Motor lief kerzentechnisch immer top. Ich selber würde die hochwertigen Kerzen auch nehmen wenn die min. 100 tkm…

  • Ich habe vor 3 Jahren 239,- € bezahlt, inkl. Regensensor tauschen. Habe gerade mal nachgesehen, Grundpreis inkl. Montage beträgt aktuell 199,- für Standard-Scheibe grün. Scheibe war damals von Pilkington, Montage zügig und gut, keine Probleme

  • Zündkerzen Tausch LPG

    christian.k - - Gasanlagen

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    Hallo, ich habe auch die Standard-Kerzen gefahren weil sie bei Leebmann gelistet sind: Hersteller Original BMW / MINI Teilenummer 12129064619 Zusatzinformation NGK BKR 6 EK Verbaut ab / bis - / 09/1998 1. Satz wurde nach 50 tkm gewechselt, hatte damit 0 Probleme. Der Wagen wurde allerdings nicht "getreten" sondern eher normal bewegt. Im täglichen Berufsverkehr konnte man eh nur mitschwimmen (max. 160) und auf längeren Strecken wurde mit Tempomat 130-140 km/h gefahren... Was ich halt nicht verste…

  • Der Ultimative Öl-Thread!

    christian.k - - Antrieb

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    Hallo Vincent..., den Begriff "Genozid" würde ich entfernen, finde ich in diesem Zusammenhang eines "Admin" unwürdig, sei denn der Admin hat keine Ahnung wovon er redet ... de.wikipedia.org/wiki/V%C3%B6lkermord Gruß Christian ... der mit 5W40 auch 4 Jahre gut gefahren ist !

  • 530d Automatik - Getriebe hin ??

    christian.k - - Antrieb

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    Hallo, wer sowas sagt scheint wenig bis gar keine Ahnung zu haben ... Korrekten Ölstand erreicht man nur bei laufendem Motor ! Bei youtube findest Du Anleitungen u.v.m. Gruß Christian

  • Habe ich mit einem befreundeten Mechatroniker auch selber gemacht. Bei 215 tkm innerhalb 1 Woche 1. Altöl raus, aufgefüllt. 2. Wechsel Öl raus, neuer Filter passte aber nicht (Falschlieferung), also wieder aufgefüllt. 3. Wechsel und passenden Filter montiert. Gut das ich 20 L Ravenol 5/4 HP hatte, Preis 125,- €, Filter 23,- €, Schrauben wurden wiederverwendet. Gefahren wurde der Wagen bis 312 tkm. Das 5 HP24 hat einen soliden Eindruck hinterlassen, weder Rucken noch Schaltfehler bemerkbar. Anlei…

  • Hallo, schau mal hier: dunlop.eu/de_de/consumer/tires/sport_maxx_rt.SPTMAXXRT.html Ich habe sie in Standard-Größe gefahren und fand sie top !

  • Hallo, bei 282 tkm habe ich 3 Spulen (11859T) wechseln müssen, ein V8 läuft in solchen Situationen noch ohne einen Pannenservice / Abschleppwagen zu benötigen ... sowie einmal mal 1 Spule im beschriebenen Zeitraum. Mein VFL lief auch mit NGK-Standardzündkerzen (33,- € /Set) im LPG-Betrieb einwandfrei, Wechsel nach 50 tkm erstaunlich lange ohne Probleme, alles easy !! Ich weiß nich welche Gefahr Du beim V8 siehst ?? Bitte mal erläutern....

  • Ich habe in 4 Jahren zwischen 218-310 tkm nur defekte Zündspulen einzeln gewechselt die gem. Fehlerspeicher angezeigt wurden. Wie schaut es diesbez. bei Dir aus ? Symptome waren z.B. unrunder Leerlauf, Drehzahlschwankungen ... wobei die orig. Bremi ab Werk verbaut sehr lange gehalten haben, also aus meiner Erfahrung min. 15-17 Jahre, km s.o. Auf den Spulen is ein Aufkleber wo man sehen kann wie alt sie sind.

  • Einbau Gasanlage

    christian.k - - Gasanlagen

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    Sehr interessant, der Mann scheint keine Ahnung zu haben... Egal, im 40er läuft die KME sehr gut.

  • Einbau Gasanlage

    christian.k - - Gasanlagen

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    Was mich bei Rankers wundert ist Aufpreis für 6-Zyl. ab 140 KW. Beim E39 R6 sind Frontkit und Arbeit bei 520 oder 525 doch gleich, erscheint mir bischen suspekt zumal der Silver-Verdampfer bis 170 kW geeignet wäre ? Aber egal, ich fahre auch ein wenig weiter zum Umrüster meines Vertrauens.

  • Einbau Gasanlage

    christian.k - - Gasanlagen

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    Hallo, ich kann Dir Artem in Pulheim empfehlen, kenne ihn über 10 Jahre. Alles OK, der Mann hat Ahnung... ap-gas.de/ KME läuft super und ist günstig !

  • Echt ? Finde ich witzig, na immerhin machen sie was für den Preis den man zahlen muss...

  • "Ansonsten wird die Dichtigkeit der Leitungen / Verschraubungen usw.. geprüft..." Kannst bitte mal erläutern was Du damit meinst ? Ich kenne sowas nicht.

  • Bez. "Druckbehälterprüfung" würde ich mal googlen, ich meine da hat sich was geändert. Wie gesagt hat sich bei mir nie jemand drum gekümmert oder nachgeschaut, ich würde es erstmal locker sehen.

  • Meiner Erfahrung wird die Dichtigkeit nicht geprüft, es erfolgt eine Sichtprüfung der verbauten Elemente und ev. Kontrolle des Multiventils ob es abschaltet... mehr nicht. Das is alles im Ermessen des Prüfers, habe bei 3 Fahrzeugen in letzten 12 Jahren auch noch nie erlebt das jemand das Alter des Gastanks nachgeschaut hat... Bei Unklarheiten kann man auch vorher Anfragen was man zur HU vorlegen muss, das erspart u.U. Ärger falls man einen megapingeligen übermotivierten Prüfer erwischen sollte. …

  • Ölfeucht....TÜV/HU

    christian.k - - Antrieb

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    Hallo, es ist bestimmt ein "Typenschild" gemeint, siehe: google.de/#q=typenschild+lpg&* Meiner hat auch keins, der vorherige Mondeo V6 auch nicht... no problem. Ich denke Du hast einfach einen "supermegaeifrigen" Prüfer erwischt. Allerdings bin ich bei HU immer dabei, weil ich Mängel selber sehen möchte bzw. mir der Prüfer erklären soll was anliegt. Wenn man wie Du nun nur ein Papier liest ohne was gesehen zu haben is das echt übel. Ich sehe es ansonsten auch wie aeyes oben, also Getriebe und Le…