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  • Zitat von MartinH: „gut gemacht- wie lange habt ihr gebraucht? Wie fährst du den 530d unter 7L? Komme mit meinem 525d nicht unter 7,2L - den Faktor im BC hab ich noch nicht korrigiert was den Verbrauch wahrscheinlich auf 7,6-7,7L steigen lässt. Gibts nich ein Update beim Schaltknauf- der passt optisch nicht so recht. “ Bin meinen 530d auch schon mit 4,4L/100km hinterm LKW auf der BAB gefahren Mein Verbrauch liegt über 90tkm bei knapp 6,65L, darunter ~8000km mit Ausnutzung der 2 Tonnen Anhängelas…

  • Alpinafelge 18Zoll

    327i-Dane - - Tuningmaßnahmen

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    Zitat von Streetstyler64: „Wie breit sind die Felgen? Vorne 8,5 und hinten 10 Zoll? “ Normal VA 8Jx18 und HA 9x18 wie die originalen E39 18Zöller. Der TE hat aber so wie ich es lese rundherum die 8Jx18 Felge.

  • Servoöl werden 1,2L benötigt, mit dem Liqui Moly 3100 wurden hier schon sehr gute Erfahrungen gemacht, da bist du auf jeden Fall auf der sicheren Seite. Füllmengen Liqui Moly Ölwegweiser Das Mischverhältnis steht auf dem Glysantinbottich drauf, notfalls kannst du hier in dem nachfolgen Link nachschauen. Glysantin-Lesestoff

  • Was heißt abnehmendes Profil in Zahlen? Wieviel ist den noch drauf? Meine Pilot Sport 3 in der selben Größe wie bei dir, waren zum Ende hin auch recht driftwillig. Du darfst die 265er Walzen halt nicht überschätzen, die brauchen schon etwas mehr Verdrängungsvolumen als ein 185er Reifen. Da wird es einem schon anders wenn bei 190 die DSC-Lampe ein Blinkkonzert macht und da waren auch noch knapp 4mm vorhanden seitdem zügle ich mich etwas bei Regenfahrten

  • Habe/hatte, bis vor einer Woche ein ähnliches Problem, bei mir hat es gereicht die Räder neu zu wuchten, diese sind alle nicht älter als ein Jahr und trotzdem fehlten an allen Rädern mindestens 20g. Bin definitiv nirgends über einen Bordstein gerempelt, konnte mir es auch nicht erklären, war wohl ein schleichender Prozess. Jedenfalls ist es jetzt zu 90% besser als vorher. Wenn man fast ausschließlich Autobahn fährt ist der Bereich von 110- 140km/h schon massiv nerved, wenn das Auto permanent vib…

  • Sind die TRW Dämpfer für das Standartfahrwerk oder das M-Fahrwerk? Grundsätzlich ist immer Vorsicht geboten Standartfahrwerk-Dämpfer mit Tieferlegungsfedern zu fahren, da du so dem Dämpfer eine Menge Arbeitsweg klaust, ergo ist eine verkürzte Lebensdauer vorprogrammiert. Bei den M-Dämpfern sind die Kolbenstangen nämlich kürzer, da kannst du auch problemlos deine 50mm Tiefgang fahren.

  • Zitat von Sebastian99: „Also ich kenne Bei Michelin eigentlich das genaue Gegenteil. Son Pilot Sport Semislick darf man da natürlich nicht als Maßstab nehmen. “ Mein Schwager fährt auf seinem Skoda Octavia RS die Michelin Primacy HP, die halten locker doppelt so lang und der hat nicht gerade nen leichten rechten Fuß Leider gibt es in der von mir genannten Größe dieses Reifenmodell nicht, also hab ich halt zu dem gegriffen was der Hersteller anbietet, das war halt ein teurer Griff ins Klo

  • Zitat von Touring-Fan: „Oder fährt viel Langstrecke, dabei hat man am wenigsten Verschleiß! “ Würd ich so pauschal nicht sagen, habe mir Anfang 2016 nach der Fahrwerksvermessung Michelin Pilot Sport 3 für die HA geholt da mir Michelin immer als haltbarer Reifen angepriesen wurde , die waren im Oktober nach ~25.000km runter, aber auf der ganzen Lauffläche und ich fahre 80% Autobahn mit Tempomat 130km/h. Habe mir dieses Jahr im April mit etwas Überwindung Kumho KU39 LeSport geholt, da kostet der R…

  • ZITAT 20.06.2016 Zitat von MartinH: „An dem Wagen mach ich garnichts mehr! “ Für diese Aussage bist ja schonwieder kräftig am Schrauben Hätte meinen auch schon des öfteren gerne angezündet aber seit dem 320d E46 Winterauto-Reinfall bin ich wieder überglücklich mit meinem Reisekombi Das mit den Hülsen hat ich am Querlenker links leider auch, kam aber von einem schlecht angesetzten Abzieher

  • Weisser Rauch aus dem Auspuff

    327i-Dane - - Rund um den E39

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    Zitat von Necwmaverick: „Oh mist.. Das klingt nach teuren Reparaturkosten. Ich habe vor einem Jahr einen Injektor austauschen lassen müssen.. Das hat mich schinden viel zu gekostet... Von wieviel Euro sprechen wir hier? “ Klär das am besten per PN mit opaauto ab, hatte schon teurere Reparaturen

  • Weisser Rauch aus dem Auspuff

    327i-Dane - - Rund um den E39

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    Selbes Problem hatte ich auch: 1. Rücklaufmengenmessung der Injektoren 2. Den Injektor der aus der Reihe tanzt ausbauen und reinigen (meistens ist es sinnvoll alle zu reinigen) 3. Alles wieder zusammenbauen 4. Nochmal eine Rücklaufmengenmessung machen, dabei stellte sich bei mir raus das Injektor 3 und 4 einen weg hatten, diese wurden getauscht und seit knapp 30tkm ist das Problem niewieder aufgetreten! opaauto ist hier Ansprechpartner Nr. 1, er hat mir meine Injektoren gereinigt und für die bei…

  • Mach die Brück runter das sind keine 15min Arbeit, in dem Zug das Ding neu abdichten und gut ist. Du kannst es durchaus auch so probieren glaube aber nicht das das von Erfolg gekrönt ist. Edit: Dirk war schneller

  • Zitat von Timon_737: „Ähm wo ist denn das Rückschlagventil? “ An dem Ölfiltergehäuse, da wo du die Dichtung getauscht hast, im unteren Bereich. Wenn sich das Teil radial bewegen lässt ist es in der Regel kaputt. 2Q== Hier das runde Teil unten

  • Zitat von Sebastian99: „Und was machen wenn nicht? “ Dich freuen wenn du den ganzen Dreck im Falle eines Defekts nochmal wegschrauben kannst

  • Und nicht vergessen das Rückschlagventil zu prüfen, wenn das Gehäuse schonmal weg ist Gruß Daniel

  • Der Ultimative Öl-Thread!

    327i-Dane - - Antrieb

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    Zitat von Al-Capone: „Hatte ich Jahrelang im e36 M52 aus der 300V Reihe,(nicht das 20w60).Als ich Wagen gekauft hatte war der Motor sauber innen.Später mal Vanos gemacht nach Jahren.Da war er innen nicht mehr blank sauber,leichte schwarze Schicht im Motor. Fazit für mich:Motul,egal was,kommt nicht mehr in einen meiner Motoren Nimm lieber ein 5w50 von Addinol oder Mobil.7-8€ je Liter Motul ist auch noch schweineteuer....und keinen Deut besser!!!Dat kostet das doppelte pro Liter “ Kann ich so nich…

  • Rückruf für den E39 wegen Airbags.

    327i-Dane - - Rund um den E39

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    Mein BMW Händler gehört eher zu den Kleineren, die noch nicht von einer Niederlassung geschluckt wurde. Der Chef fährt eine 528i E39 Limo Da stehen auch des öfteren E36, E46 usw. auf dem Parkplatz

  • Rückruf für den E39 wegen Airbags.

    327i-Dane - - Rund um den E39

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    Mein neuer Luftsack kommt am Freitag rein Ist seit einigen Jahren das erste mal das er wieder ne BMW Werkstatt von innen sieht, hoffentlich gewöhnt er sich nicht daran

  • Rückruf für den E39 wegen Airbags.

    327i-Dane - - Rund um den E39

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    Hab heute auch Post bekommen, morgen gleich nen Termin machen

  • Zitat von Fernet: „Haben denn die Öl-Reste in der Abgasanlage keine negativen Auswirkungen auf die Abgas-Werte? “ Der Bock kommt gut warmgefahren auch ohne Kat durch die AU, es kann höchstens sein das sich der Kat durch das Öl zusetzt und sich dadurch der Abgasgegendruck erhöht, ergo Turboschaden. Aber das glaub ich eher weniger in deinem Fall. Gruß Daniel