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  • Ich war jetzt in einer sehr netten Werkstatt hier direkt in Warschau. Bei der Fehlerauslese kam heraus, dass der Injektor am Zylinder 4 Probleme macht. Der Mechaniker hat dann die Steckverbindungen kontrolliert und zum Glück hat sich rausgestellt, dass nur ein elektronisches Problem vorlag. Allerdings wurde auch festgestellt, dass dieser Injektor an der oberen Toleranzgrenze ist. Der Wagen läuft jetzt aber wieder wie gewohnt und ich kann problemlos weiter fahren. Ist also noch mal gut ausgegange…

  • Danke für deine schnelle Antwort! Das klingt ja schon mal etwas beruhigend. Eine Vörderpumpe tauschen, sollte jetzt nicht so das große Problem sein? Rußen tut er nicht. Würde er auch mit warmen Motor rußen, wenn es der Turbo wäre? Er war jetzt natürlich auf voller Betriebstemperatur nach 700 km.

  • Hallo zusammen, ich habe aktuell ein etwas größeres Problem und hoffe, dass mir hier ein wenig geholfen werden kann. Ich habe heute auf der Autobahn (kurz vor Warschau ) feststellen müssen, dass mein Touring nicht mehr konstant am Gas hängt. Ich bin über eine längere Strecke fast konstant 120 -130 km/h gefahren und habe dann gemerkt, dass kurzzeitig scheinbar immer mal wieder Leistung fehlt. Da ich aus Budapest kam und auf der Durchreise in der Slowakei getankt habe, habe ich zuerst daran gedach…

  • Standheizung - Bedienungsproblem

    The-Evil-One88 - - Elektrik

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    Danke schon mal für deine Antwort! Verriegelt heißt in diesem Fall, dass sie dann nicht mehr freigeschalten ist? Falls ja, warum sehe ich dann im MID die Einstellmöglichkeiten der SH? Diese hatte ich vor Freischaltung der SH nicht. Und die Lüftung kann ich ebenfalls aktivieren, nur heizt er irgendwie nicht. Falls nein, was bedeutet dann verriegelt? Gruß The-Evil-One

  • Standheizung - Bedienungsproblem

    The-Evil-One88 - - Elektrik

    Beitrag

    Hallo zusammen, jetzt werden sich bestimmt einige denken "...schon wieder ein neuer Thread zum Thema Standheizung", aber ich komme leider nicht weiter bzw. verstehe meine Standheizung nicht. Angefangen hat das Ganze vor 3 Jahren, da habe ich mir die Standheizung vor dem Winter freischalten lassen. Das hat dann eigentlich auch den ersten Winter gut funktioniert. Dann kam der zweite Winter und die Standheizung wollte nicht mehr. Der Winter war allerdings nicht wirklich kalt, weshalb ich auch keine…

  • Leuchtweitenregulierung spinnt

    The-Evil-One88 - - Elektrik

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    Das sind aber 6 PINs wenn ich es richtig gesehen habe Die Kabel sind also meistens nur auf den letzten Zentimetern zum Stecker hin kaputt? Ich würde das ganz gern mal mit dem Multimeter prüfen, ob es das Kabel wirklich ist. Falls ja, wo bekomme ich diese Kabel/Stecker/Dichtmanschetten-Kombination her? Danke und Gruß EviLONe

  • Leuchtweitenregulierung spinnt

    The-Evil-One88 - - Elektrik

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    So, ich habe mir das Ganze jetzt am Wochenende mal genauer angeschaut und konnte folgendes dabei feststellen: Die Reflektorhalter sind meines Erachtens nach i. O. Das fühlt sich auf beiden Seiten alles stabil und gut an. Ich habe mir währenddessen auch gedacht, dass es diese Halter wahrscheinlich schon aus dem Grund nicht sind, da das Licht ja auf einmal beidseitig gleich tief war und die Halter dann zur gleichen Zeit auf beiden Seiten hätten brechen müssen. Ich habe das Auto daraufhin so aufgeb…

  • Leuchtweitenregulierung spinnt

    The-Evil-One88 - - Elektrik

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    Wenn ich die Zündung anmache, dann fährt das Licht wie gewohnt hoch und runter, die Stellmotoren sollten dann also i. O. sein? Bleiben noch die Höhenstandsensoren und die Reflektorhalter, bin dann schon mal schlauer als vorher, an was es liegen kann. Danke!

  • Leuchtweitenregulierung spinnt

    The-Evil-One88 - - Elektrik

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    bisher habe ich noch nichts gemacht, wollte hier jetzt erst nachfragen, welche Gründe es haben kann.

  • Leuchtweitenregulierung spinnt

    The-Evil-One88 - - Elektrik

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    Wenn die Regulierung noch funktioniert (zwar falsch, aber eben funktioniert) dann können es also nur die Höhenstandsensoren sein? Wie genau soll ich die Dinger checken? Direkt tauschen oder gibt es eine Möglichkeit festzustellen, dass sie defekt sind? Danke schon mal für die schnellen Antworten!

  • Leuchtweitenregulierung spinnt

    The-Evil-One88 - - Elektrik

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    Hallo zusammen, seit einigen Monaten führt meine Leuchtweitenregulierung ein Eigenleben - zumindest ergab das jetzt die Suche hier im Forum, dass man das "Teil" bzw. die Funktion so nennt. (Es handelt sich um einen 530d aus 06/2002 mit Xenon und ehemals Niveauregulierung umgebaut auf Federn) Irgendwann im Sommer dieses Jahres habe ich festgestellt, dass sich mein Licht ab und zu mal nach unten reguliert und dann nicht mehr weit genug leuchtet. Oft war dies durch Zündung aus an wieder "behoben". …

  • ich werde es ausprobieren und berichten. Vielen Dank für die Tipps!

  • Hallo zusammen, ich habe seit einigen Monaten ein nervtötendes Geräusch, wenn ich meine Fahrertür öffne. Ich habe dazu leider nichts finden können. Wenn ich die Fahrertür öffne, dann fängt es gegen Ende hin dermaßen zu knarzen und quietschen an, dass es mich mittlerweile wahnsinnig macht. Je nach Außentemperatur wird es mal mehr und mal weniger. Ist es wärmer, knarzt es um so mehr... Und das beste an der Sache,...versucht man, wie es bei solchen Geräuschen üblich ist, das Gelenk von Karosse zur …

  • ich habe bei mir die Niveauregulierung gegen Federn getauscht. Der Fehler, dass die Niveauregulierung nicht funktioniert kommt natürlich nach wie vor. Mich hat es nicht weiter gestört, doch jetzt habe ich diesen Monat TÜV und dem wird das brennende Lämpchen nicht gefallen. Ich habe schon gelesen, dass es eine Möglichkeit gibt per Laptop/Software die Niveauregulierung softwaretechnisch zu entfernen. BMW verlangt dafür wahrscheinlich wieder unverschämte summen und daher wollte ich fragen, ob es hi…

  • super, danke!

  • Ich habe soeben auf eBay Kleinanzeigen 2x Feder hinten aus einem 530d Automatik Bj. 2001 gefunden. Passen die denn auch problemlos bei mir rein? Edit: vielleicht sollte ich auch dazu schreiben dass ich einen 530d Schalter aus dem Jahr 06/2002 habe Aus welchen Baujahren und Modellen wären die Federn denn passend?

  • Danke für eure Ratschläge. Ich denke ich werde die Standardfedern einbauen, sieht nämlich auch übrigens gut auf deiner UP aus MfG

  • ich habe mich entschlossen, da ich ein Problem mit meiner Niveauregulierung habe und nicht konkret feststellen kann woher das Problem kommt und die Ersatzteile auch einen Umbau in den Kosten übersteigen würden, den Umbau auf Federn zu machen. Jetzt stellt sich mir noch die Frage zu den Federn. Ich fahre im Sommer hinten auf 255/35R18 Rädern und hatte bisher mit der Niveauregulierung auch noch deutlich Platz trotz der größeren/breiteren Bereifung. Ich hatte vor einiger Zeit auch mit dem Gedanken …

  • die Verbindungsstellen schauen alle gut aus. Das Steuergerät habe ich bisher nicht zerlegt, es macht aber ja sonst auch keine Probleme.

  • warum wird dann bei der Fehlerdiagnose immer nur Sensor rechts hinten als Fehler ausgespuckt, egal wie ich die Sensoren tausche und nicht einfach der Kompressor als Fehler angezeigt?