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  • Das hat mit "weinen" ja absolut nichts zutun, sondern entspricht nur der Wahrheit. Ich wollte damit auch nur mal drauf hinweisen, dass ich mir diese/meine Erfahrungen zum Thema LF nicht einfach aus den "Fingern gesaugt" habe, weil ich evtl. auch andere Marken gerne mal verbaue. Auch messe ich dem nicht soviel Bedeutung bei, wie du es dort evtl. rausliest. Ich führe meine Diskussione zudem auch meist Sachlich (sollte bekannt sein) und bin wahrhaftig einer der Letzte der Erfahrungen/Meinungen von …

  • Zitat von Eckart1: „Nicht nur du hast Pech mit LF Teilen, ich kenne das leider auch... Genau und das hatte ich eben bei meinem Doppelpost auch geschrieben, sprich es sind alles erstmal reine Spekulation, also was nun letztendlich zum ständigen Ausfall geführt hat.Auch ich habe schon "mäßige" Erfahrungen mit LF gemacht (Thema Pendelstützen) und finde es daher durchaus Interessant wenn auch noch andere ähnliche Erfahrungen gemacht haben.Und mal ganz davon ab, aber dafür ist ein Forum ja auch da, s…

  • Warum immer Doppelpost, verstehe ich nicht...

  • Du hast aber schon gesehen was er Oben geschrieben hat - ODER...? Wenn er schreibt das diese unter Normallage angezogen wurden, dann glaube ich ihm das so erstmal und es geht ja erstmal um die normalen Gummilager, denn die PU kammen erst später bei ihm... Aber es wäre ja auch zu einfach mal in Erwägung zu ziehen, dass es selbst auch mal Leute gibt die mit LF Pech haben könnten. Von daher ist es für mich jedenfalls sehr Interessant...

  • Hmm, sogar Org. BMW Lager und alles korrekt eingebaut, damit haben sie dann ja auch nicht länger gehalten wie zB Meyle Buchsen o.ä - sehr Interessante Beobachtung/Phenomän...

  • Der Verein ist in der Tat Qualitativ absolut minderwertig. Ich hatte mir letzten Winter mal zwei neue Türschlösser für den Audi von dennen bestellt. Naja, was soll ich sagen, der Microschalter darin hat genau 2,5 Monate gehalten... Brauchte unbedingt neue Schlösser, da die alten bei Frost immer geklemmt haben und nicht mehr richtig schlossen. Außerdem war ich nicht bereit €200,- für ein Schloss bei Audi direkt zu bezahlen (immerhin €400,- zusammen) Habe dann im Früjahr die Org. Microschalter aus…

  • Vielleicht solltest du mal kurz schreiben was denn eigentlich deine Probleme mit dem Bock sind, dann könnte man sich mal ein Bild machen und gegf. Hilfestellung leisten...;) Aber so auf "blauen Dunst" wirst vermutlich kaum jemanden finden, denke ich...

  • Klar, alles was sich im Fahbetrieb bewegt kann natürlich auch poltern und damit Geräusche machen... Das poltern des Dämpfers wird man aber so wohl leider nicht im eingebauten Zustand feststellen können, da bleibt wahrscheinlich eher nur die Austauschmethode und schauen ob es was gebracht hat... Der Stoßdämpfer könnte auch deswegen sehr interessant sein, da du ja nach dem Wechsel des Domlagers auch kurzeitig mal "Ruhe gehabt" hast. Könnte somit also in diese Richtung hindeuten... PS: Ich habe mir…

  • Ich tippe hierbei ja immer noch auf die Stoßdämpfer/Lenkgetriebe, würde auch zum Szenario "Warmfahren" des Fahrzeugs passen...

  • Und wieder einmal stellen wir fest, das dass "Flattern" soviele Ursachen haben kann oder eben doch auch sehr wenige. Bei manchen reicht es eben aus, nur ein paar FW-Teile zu tauschen, beidem nächsten muss es eben die große Revi. sein. Aber man kann es leider eben nicht paschalisieren und sagen "wenn du das Teil wechselst" dann ist dein Flattern weg. Ich weiß nicht wie oft dieses Thema jetzt hier schon diksutiert wurde im Forum, aber machen wir ein "Ranking" auf, dann wird das Thema "Vibrationen/…

  • Zitat: „Original von lars_87 Gestern wurden meine ATE Scheiben mit einer Messuhr gemessen - VERZOGEN “ Was heißt denn hier verzogen, bitte mal ne genaue Toleranzangabe... Bremsscheiben verziehen sich im Technischen Sinne so gesehen nämlich eigendlich auch garnicht, sondern das sind vielmehr Ablagerungen der Beläge, welche sich auf der Reibfläche der Scheiben absetzen und so zu einer "unebenen Fläche" und damit zu einer Unwucht führen. Die große Hitzeinwirkung bei einer entsprechender Bremsung, l…

  • Das FW ist seit 40TKM drin, sollten da irgendwelche Teile vergessen worden sein, dann hätte sich das vermutlich schon etwas früher bemerkbar gemacht, denke ich... Beim einlenken also NICHT vorhanden, nur bei geradeausstellung Lenkrad. Somit würde ich QL, zugstrebe und Stabipendel ausschließen... Irgendwie tippe ich auf LG oder aber Spurstange/Spurstangenkopf selber ODER aber Dämpfer... Wobei Dämpfer eigendlich prinzipel doch eher unwahrscheinlich, dann müsste es ja eigendlich ständig sein und ni…

  • Ich kenne meine Grenzen... :D...

  • Also ist davon auszugehen das sowas mal eben auf einem Nachmittag kaum/schwer zu erledigen ist.Denn rgendwann kommt man als Hobbyaschrauber ja auch mal an seine Grenzen. Und wenn es nicht am Wissen scheitert, dann schon am Werkzeug oder eben an der fehlenden Kraft... Sieht/Hört sich ja echt Übel an diese Aktion vom WE... PS: Trennmesser sind ja Cool, kannte ich bis dato auch noch nicht...

  • Heckklappendämpfer extra stark

    Nordlicht-E39 - - Rund um den E39

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    Glaube ich nicht wirklich, denn um ein Aut. Öffnen der Heckklappe beim betätigen des Tasters hier zu realisieren, bedarf es durchaus einer größeren Kraft als nur 10N.Wie bereits geschrieben, bei mir waren die 25N schon sehr deutlich spürbar, vorallem was die negative Handhabung beim öffnen und schließen der Heckklappe anging...

  • Sind aber keine Dunlop sondern Nexen und wenn der Händler sie anschließend auspackt/vom Transportgestellt runternimmt und bei sich eben FALSCH lagert dann kann es auch den besten Markenreifen treffen...

  • Heckklappendämpfer extra stark

    Nordlicht-E39 - - Rund um den E39

    Beitrag

    Zitat: „Original von blue_racer Ich verstehe die Einwände prinzipiell, aber die Scharniere haben doch keine Anschläge!? Nach unten begrenzt das Schloss und nach Oben der Auszug der Gasdruckfedern, oder irre ich da? Die Last durch die Klappe wird auch nicht höher (außer das Scharnier ist schwergängig oder es gibt einen Anschlag). Würde mir berufsbedingt da jetzt nicht so die Gedanken drum machen. Und wie gesagt, wenn es das Ventil an der Gasfeder garnicht gibt ist der Gedanke sowie so hinfällig..…

  • Heckklappendämpfer extra stark

    Nordlicht-E39 - - Rund um den E39

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    Jungs, denkt auch bitte an eure Öffungsschaniere.Die Dinger sind teilweise mind. 13j alt und somit entsprechend vorbelastet und bei 1bar = 10kg mehr Schub/Hubkraft, bedeutet das auch auch mehr Belastung auf das "Schanier" selber. Die Idee hier was zu modifizieren, ist ja erstmal nicht schlecht, nur nützt es ja nix wenn dann nach 6 Mon. die Öffnungsmechanik dafür "die Grätsche" macht, weil garnicht Herstellerseitig dafür ausgelegt...

  • Falsche Lagerung der Reifen ist aber mit einer der Hauptursachen bei solchen Problemen.Wie der Händler die Reifen lagert oder gar angeliefert bekommt, wird er seinen Kunden kaum erzählen.Ebenso kann die Felge nicht mehr komplett Rund laufen, so war es z.b damals bei meinen Gebraucht hier aus dem Forum erworbenen Styling 71...